Комментарии к фотографиям автора volzhanin

Да дело не в том, что сколько мы груза брать сможем, дело в том, что этого груза вообще нет, и пароходство об этом не позаботилось.Пароходство в в самой навигации ищет судам работу, а сами суда простаивают.Я помню мы на Волго-Доне 80 в 13 году НЕДЕЛЮ простояли в Вытегорском водохранилище, в ожидании распоряжения...Вы думаете это нормально???? В итоге нас на Шалу отправили.Почему у каких задрапездных ШПег ОТАшак, ОТешках работа есть, а у нас всё через одно место!!!! Даже уже слов больше нету!!!

Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> Но пусть у Донречфлота эти Волго-Доны старые, но нарощенные, и груза больше берут, а у этих, да груза нет, что уж говорить про экипаж, который только оклад свой подучают.

Захар, куда вам больше груза? Вы через перекаты летом на себе теплоход перетаскивать будете? Вы же речники, прежде всего. )))
Хотите моря, высокие трюмы и много груза - это вам сюда нужно http://fleetphoto.ru/photo/129665/
Это тоже ваши же товарищи из холдинга UCL http://www.uclholding.ru

Но пусть у Донречфлота эти Волго-Доны старые, но нарощенные, и груза больше берут, а у этих, да груза нет, что уж говорить про экипаж, который только оклад свой подучают.

Цитата (Павел Емельянов, 07.06.2015):
> А эти только до Керчи бегают...

Павел, не забывайте, что "Волжское Пароходство" входит в холдинг. А там уже решают кому бегать по морям (это сейчас прерогатива СЗРП), а кому по реке (это прерогатива ВОРП). Как начальство холдинга решило, так и работают. )))
Донречфлоту ума хватило только купить древние "Волго-Доны", хотя цель была полностью скупить 15-летние "Омские" у Блювэйва в свое время. Но не получилось. Зато свои более-менее новые Дон, Темерник, Аксай, Воронеж, Атаман Платов, Ермак они, увы, продали

Цитата (volzhanin, 07.06.2015):
>
> Взят курс на обновление флота. Зачем вкладывать деньги в то, что потребует еще больше денег? Проще построить новое, тем более требования ужесточаются. )))

Согласен, но что Волжское пароходство не чего не строит и то что есть просто добивает....

Цитата (volzhanin, 07.06.2015):
> Вас тоже в пароходстве обидели, Павел? ))) Омские-то куда грузятся? На Средиземку сразу скорее-всего?

Нет не обижали, я просто сразу после практики в Волготанкере понял что не люблю бесплатный труд... :) Куда грузятся Омские не знаю, наверно на Турцию или дальше. Кто мешал волжскому пароходству строить нормальный река-морный флот, а не самоходные баржи (РСД-44). Вон Донречфлот
, тоже г.., но у них хватила ума накупить река-море суда и ходить на них с реки и в туже Средиземку. А эти только до Керчи бегают...

Цитата (Павел Емельянов, 07.06.2015):
> Все можно сделать, не такой хлам поднимали. Просто наверно нет денег, надо же кормить раздутый береговой персонал...

Взят курс на обновление флота. Зачем вкладывать деньги в то, что потребует еще больше денег? Проще построить новое, тем более требования ужесточаются. )))

Цитата (Павел Феклистов, 07.06.2015):
> Так же и у нас, Волго-Доны Волжского пароходства стоят в ожидании распоряжении.
> Тогда как остальные компании находят для своего флота груз во всех направлениях.


Такие "хорошие" и "грамотные" специалисты сидят во фрахтовом отделе. В ВДСКа и Ростове попалась много груженых ШПешек, ОТов и других судов принадлежащих частным компаниям. Везут металлолом, лес и т.д. А эти стоят...

Цитата (Павел Емельянов, 07.06.2015):
> Наверно "эффективные" менеджеры из волжского пароходства работу найти судам не могут. А тем временем в ожидание погрузки зерном стоят в Волгограде три Омских и один под погрузкой.

Вас тоже в пароходстве обидели, Павел? ))) Омские-то куда грузятся? На Средиземку сразу скорее-всего?

Ахах, это ты верно подметил))))
А на 5084 правда делов куча, крышки менять надо, сгнили все, плюс в машине с главными работать надо.

Ну да, вон мой 193 уже сутки у приёмного буя стоит (Вытегорского)распоряжения ждёт.

И кто за ним стоит?

А этому товарищу наверно дефектацию проводят...

Цитата (Павел Емельянов, 07.06.2015):
> работу найти судам не могут.

Так же и у нас, Волго-Доны Волжского пароходства стоят в ожидании распоряжении.
Тогда как остальные компании находят для своего флота груз во всех направлениях.

Цитата (Захар Королев, 07.06.2015):
> 5084 убитый, делов на нём куча...

Все можно сделать, не такой хлам поднимали. Просто наверно нет денег, надо же кормить раздутый береговой персонал...

Ну не зря же у вас фотки с БТОФ и РЭБ)))

Цитата (Захар Королев, 07.06.2015):
> Он 6 апреля вышел в навигацию, и щас стоит...Не зря он тогда в Волжском засветился...

Наверно "эффективные" менеджеры из волжского пароходства работу найти судам не могут. А тем временем в ожидание погрузки зерном стоят в Волгограде три Омских и один под погрузкой.

Цитата (Захар Королев, 07.06.2015):
> volzhanin,вы с Волжского чтоль??)))

Как догадался? )))

5084 убитый, делов на нём куча...

volzhanin,вы с Воожского чтоль??)))