Комментарии к фотографиям автора Alexander Kh.

интересно. как он управляется. одновинтовой. без подруливающего.

Цитата (Stabsfeldwebel, 30.12.2020):
> Я на нем практику проходил

А я видел как на нем провизионка делалась и салон для команды..))

Я на нем практику проходил в 90 году на Каспии.

Можно ЛЛП-3 привязать к фото .

Sairam называется.
В этом году его два раза через Ростов проводили

Цитата (Bremze, 30.05.2020):
> А фото прекрасное :)

Спасибо..:]

Цитата (Alexander Kh., 30.05.2020):
> Фото ниочём...

ваш комментарий "ниочём".
А фото прекрасное :)

Фото ниочём... Моё мнение- надо конкурсные фото выкладывать,которые актуальные в настоящий момент, а не 100/500 лет назад...

Цитата (Kinburn, 25.05.2020):
> А снято на плёнку?

Нет, на судовую "мыльницу"

А снято на плёнку?

хорошо штормит..)

,,Зея,, в РРР - отсутствует. Последняя правка в карточке в 2014.

Якорная стоянка, зыбь после шторма...

Для такой дурынды диаметр тоннель подрульки уж очень скромный.

Технические характеристики яхты -SТ-2805

Габаритная длина - 28,4 м
Длина по КВЛ - 28 м
Габаритная высота - 9,40 м
Высота борта на миделе - 2,45 м
Габаритная высота - 9,40 м
Водоизмещение порожняком - 114 т
- осадка носовая 1,06 м
- осадка кормовая 1,32 м
- осадка средняя 1,19 м
Водоизмещение с полным запасом и пассажирами - 127 т
- осадка носовая 1,20 м
- осадка кормовая 1,30 м
- осадка средняя 1,40 м

Оборудование:
Яхта SТ-2805 №1 SТ2805-692-011СБ

Главный двигатель.
Сummins 230 л.с.

ДГ1-Сummins 27кВт.
ДГ2-Сummins 17,5 кВт.

Котёл отопления.
КАВОLА-33 кВт.

Электрический шпиль.
МАХWЕLL-4000

Подруливающее устройство.
SIDЕ-РОWЕR SР285ТСI
Рулевая гидравлическая система.
МАRSILI

Водонагреватель.
ВUDЕRUS L-200

Пожарная система.
Питьевая система.
Отопительная система.
Осушительная система.
Насос GRUNFUS

Электрощиты (в сборе включая ГРЩ и ЗРЩ)

Яхта SТ-2805 №2 SТ2805-692-011СБ:

Главный двигатель.
Сummins 230 л.с.
ДГ1-Сummins 27кВт.
ДГ2-Сummins 17,5 кВт.

Раскопал в компе...)

да. фото жизненное. хорошее.

Санёк 15 лет хранил такую мощную фотографию.

Я работаю на этом заводе. Старые работники говорят, что этот док изначально состоял из двух частей. Возможно, в Благовещенске находится та самая вторая часть дока. Отсканировал некоторые документы (чертежи) по этому доку, как их можно опубликовать?