Комментарии к фотографиям автора Виталий В

Здесь можно много судов к фото привязать, "Нарьян-Мар", плотовод "Чибью" .

После пожара в сентябре 2016-го вроде больше не использовался. До Алиаги не дойдет, его и на Лайском при необходимости порежут.

Цитата (Виталий В, 02.06.2017):
> Стоит в трупном ряду

Ну так в Алиагу его!

Стоит в трупном ряду в Лайском доке

Бортовой номер C-02-1025

АСПТР работал несколько суток. Заглушки поставили. Воду откачали. Однако медных латунных изделий на буксире еще достаточно... есть чего скоммуниздить

Да, как я слышал, за зиму скомуниздили пару задвижек, видать лёд растаял (который в виде затычки был) и в машину вода стала поступать...

а что с ним случилось ,с кузницы выходили когда ,он начал кренится ,вода внутрь стала поступать ?

смп просто купило суда..

СМП купила новые суда?!

Можно внести в карточку обоих судов сведения о проекте (взяты с сайта верфи):
Проект "TRADER 3450-GENERAL"
Характеристики проекта здесь:
http://www.royalbodewes.com/trader_3450___general.html

Оба судна данного проекта:
"Flinterborg" (стр. номер 636): http://www.royalbodewes.com/all_vessels....18#details
"Flinterbjorn" (стр. номер 637): http://www.royalbodewes.com/all_vessels....18#details

Бортовой номер у "Истока" С-03-1230 (насколько я вижу), можно внести в карточку.

Тапочки))))

Наверное было около - 40 .

Снимаю шляпу! Шедевр!

Волшебно!

О, лед пошел!) Кстати, "проапгрейденный" Р-14 выглядит круто!

С дотациями все будет выгодно. Кстати в середине апреля в очередной раз проводили тендер на их покупку. Опять неудачно.

суть в том, что переоборудованы из погранцов (от туда и такие машины и стоят). астрономические деньги были потрачены, но руководству речпорта они не выгодны, говорят за один рейс минус весь бункер, придется за ними постоянно бегать бункеровщику.

Атмосферно!