Комментарии к фотографиям автора Ponch

Тогда тем более не понятно, зачем нужно было перегонять теплоходы да ещё так далеко. Тем более шли они сами. Если нужны были з/части, то существует совсем другой вариант.

Цитата (IRISKA, 26.01.2013):
> Ну не столько же сколько в Москве.

Дело не в абсолютном количестве, а в относительном. Для местных линий старых вполне хватало. По крайней мере, по прибытии новых ничего не добавилось и не открылось. К сожалению.

Ну не столько же сколько в Москве. В выходные (праздничные) дни на Москве-реке столпотворение бывает. А если сюда прибавить и остальной прогулочный флот, причем разнопроектный и разногабаритный, то тут уж точно не как в Волгограде.
А то что "новые" только на з/части годятся, так про такой обмен или куплю/продажу нам уж точно не расскажут. Типа для чего так нужно было делать.

Цитата (IRISKA, 26.01.2013):
> Москвушек у нас много, а там мало.

Тут их тоже много. А если учесть, что "новые" годятся только на запчасти...

Могу только предположить, что это обмен. Волгоградский порт теперь входит в холдинг. Москвушки и "Мирный" - туда, а "Портовый-8" - сюда. Москвушек у нас много, а там мало. Там "Портовый" (наверно) простаивал, а тут по зиме пригодился - лёд колет.

Получается, его из Волгограда продали?

Цитата (AS, 07.11.2012):
> А Портовый-8 что здесь делает?
Теперь на пару с Рейдовым-31 будет лёд колоть - поддерживать нормальное состояние фарватера для зимней прогулочной навигации.
Как раз вчера и работал.

Экипаж обычно из 2 х человек состоял в прошлые годы,капитан-механик и рулевой -моторист.Как можно одному управиться.Дверь довольно тяжелая, с детства помню, батя брал на вахту. Похоже на полном ходу идет

На катамаранах данного проекта стояли такие же гл.двигатели "Г-60",что и стоят на судах типпа "Волго-Дон".

Скорее всего отопление, пароходик ведь маленький. Но у нас например экипаж из 1 человека состоит, и каждый раз двери открывать/закрывать...

And enterprises of great pith and moment
With this regard their currents turn awry,
And lose the name of action. - Soft you now!

прикиньте, ребята, от него были волны такой же консистенции, что и от Метеора, только в 1,5 раза больше. а утробный вой двигателей превосходил Волго-Дон в 3,7 раза! слышно было за 2,0 км.

во вжарил, махмонький. интересно - всегда у этих Бротото дверь в рубку открыта, даже зимой. это натоплено так внутри, или чтобы легче выскакивать, если резко пойдет ко дну? а вот бы любопытно было бы - построить карту, типа GPS, его славного боевого пути по водным путям с 1955 года. сколько экваторов намотал на гребной винт, безымянный номерной трудяга? когда в последний раз менялись маслосъемные колпачки? что в 1м3 бочке? не дает ответа..

UFO - Unidentified Floating Object. Вряд ли новодел, сейчас такую дверь в рубку не выкроишь, плюс корпус и начинка, наверняка, true, но рефит и нынешнее состояние внушают тоску и отвращение. Тем интереснее фотография.

По некоторым номерам разночтения. В частности, по бортовому и регистровому, хотя не исключено, что это либо опечатки, либо некоторые хитрости с документами.

Какие?

По логике вещей Северянин - бывший МТ-156 (водолей Северного порта), но есть кое-какие сомнения...

Цитата (Sathan, 13.01.2013):
> это ВМК Десант-1

его, кстате, оттуда выгнали, это остатки.

Цитата (Ponch, 13.01.2013):
> согласен, Жень, какие варианты?

Учитывая, что это ВМК Десант-1, это может быть что угодно, вплоть до новостроя.

Это 30 причал

согласен, Жень, какие варианты?