Комментарии к фотографиям автора Ponch

Как я понимаю , последнее вологодское судно проекта 81350 работает у северян . Видимо это " СЕВАН " , промелькнул на фотках Макса Панова в лимендском затоне .

У коллектора плавкран ЛС,их оставалось у водостока две штуки,один на Яузе,другой на базе в затоне Новинки,у борта ЛС Юпитер,ещё был Орион,а вообще их много было.Их так и называли "космический флот".В своё время только на Яузе штук 7 кранов типа ЛС стояло и малышы (так называли космический флот) таскали шаланды с грунтом.

Озон-4,под бортом шаланда с мультипогрузчиком. Идея постановки в этом месте это сбор нефтесодержащих вод обильно и главное непредсказуемо выплывающих из коллектора от Курского вокзала(сразу под плотиной,где кран стоит).Данный Озон не самоходный,ввиду отсутствия ДРК(поворотная колонка),в качестве главного двигателя стоял ЯМЗ кажись 236.В шаланду собирают мусор,который в ожидании нефтесброса так же обильно как выплывает из вышеупомянутого коллектора,так и плывёт с верхнего бьефа(особенно после дождя,когда приспускают плотину).

ОМ-125 Порт приписки-Кинешемский речной порт 1958-2003 или 2004 год...

Да, руководители Кинешемского речного порта шустрые были в 2004 году. ПОСТАНОВЛЕНИЕ Главы Администрации обл. от 27.03.1997 N 186
(ред. от 15.11.2004)
"О СИЛАХ И СРЕДСТВАХ ПОДСИСТЕМЫ ЕДИНОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ" Пункт XI. Кинешемский речной порт, г. Кинешма:

- спасательный теплоход "Москва" - 1

- спасательный теплоход "ОМ-125" - 1

- звенья речной разведки - 4 Постановление от 15 ноября 2004 года, а теплоходу давно уже ноги сделали из Кинешмы.))))

Да хотелось бы узнать судьбу Уфы из Вологды (последнее судно этого проекта куда то ушло даже названия не было) а оно было последнее вологодское

Ох, ёёёё.....
С одной стороны - имя свободно, что бы и не занять это имя.
А с другой... Теперь можно смело говорить что "Грин" - новострой, а вот ЭТО, что теперь тут на набережной стоит и есть "Блок". Тем кто далек от реки, от того, что не знает каким был с постройки т/х "Александр Блок" проект Q-065 и только слышал, что на набережной есть плав-ресторан - "А. Блок", то тем это как раз и подходит. "Блок" есть? Есть! Плав-ресторан? Плав-ресторан! Ну и всё... И только тем, кто принимал с верфи, кто работал на нем, кто ходил на нем туристом, только им будут видны такие различия. Измельчал как-то "Сашенька"...

на носу и корме.

Цитата (Ponch, 28.03.2013):
> сейчас на нем написано Александр Блок и № М-01-001 )

Это где такое написано?

Ну, всё правильно! Брэнд-то раскрученный... А то, что пароход совсем другой - те, для кого рассчитано данное заведение, всё равно не поймут. Интересно, а владелец у него случаем не тот же, кто прежнего Блока-Грина арендовал?

сейчас на нем написано Александр Блок и № М-01-001 )

Ну значит и "Северянина" постигла участь "Грина"/"Коломны". Ну в смысле документов. Заново переделанное судно - новые документы.
Хм... Вопрос. А как же тогда "Уникум"?

Цитата (Dvizzzok, 24.03.2013):
> Что написано на ПСке

ничего не написано (в т.ч. на кругах), на носу у полос просто помятость борта.

Корыто что справа называют плавдачей. А за дебаркдером "Чайка" стоит

Цитата (IRISKA, 23.03.2013):
> Про МТ-156 я у работников СП спрашивала. Все в один голос сказали - ДА, это наш МТ.

Согласен, люди которые на нём отработали 10 лет, и участвовали в переделке в банкетоход это подтверждают.

Что написано на ПСке не разглядеть?

Конкурент Рэдиссонам ;)

Цитата (Real Stealth, 23.03.2013):
> Но как его учитывать в БД?

По сути вы правы, раз учетные данные разные, то это разные суда. Но вот как найти, а главное что именно, что бы стало понятно, что это одно и тоже судно, но только, допустим, прошедшее модернизацию/реновацию/перестройку.

> ДА, это наш МТ.
Но как его учитывать в БД? Ведь у него основные учётные параметры отличаются. Ладно, подумаем...

Ну да, по документам получается как с Коломной, как с Грином - разные суда. По сути это одно и тоже судно. Про МТ-156 я у работников СП спрашивала. Все в один голос сказали - ДА, это наш МТ.