Комментарии к фотографиям автора Александр Конов

Любопытно. Я думал, что это корытце выше Клязьминского не ходит.

Только что прошел мимо Коломенской набережной в шлюзы. За 7 лет моей жизни здесь это первая ШП, которая пошла вниз по Москве-реке.

Цитата (Александр Конов, 17.06.2016):
> Странно, почему часть груза повели по Оке, а часть через канал
Это связной - подумал Штирлиц.

Баржи разные возможно. Эта не проходила. Или толкач - у "шлюзового" осадка не для Оки как-то.

Странно, почему часть груза повели по Оке, а часть через канал.

Тоже в Ульяновск. Грузились в Беседах.

Не известно куда пошли?
Такой же груз сейчас по Оке везут, на Ульяновск.

Заказной рейс.

Почему в Дубне?

Редкое нынче стало зрелище,когда у ШПшки выкрашенный борт без единой ржавчинки. Глаз радует.

В белом цвете он мне нравился больше.

Уже в Беседах разгружают

Жаль, что он по Сестринскому бъефу шёл уже после захода солнца.

Очередной "посиневший".

На фото он как раз пару часов как спущен с этой баржи (http://fleetphoto.ru/photo/165684/)

В этом году зимовал на барже в Котовском заливе.

Цитата (Александр Конов, 11.06.2016):
> Дальше Дубна несудоходна.

Дальше могут пройти только катера и небольшие моторные яхты (как ни странно, видел, как одна из них на большой скорости пронеслась под мостом через р. Дубну в сторону устья р. Сестры).

К причалу ООО "Карина": http://fleetphoto.ru/photo/98449/ — около 5 км от устья. Дальше Дубна несудоходна.

А куда ходят грузовые по этой речке?

Цитата (ВЯТСКИЙ, 06.11.2014):
> Одна из вятских зорек сохранилась.

Судя по информации это совсем не вятская зорька. Вятская разрезана. Тогда зачем вятский номер 136 подняли из небытия?