Comments to the photos taken by ПАССАТ

Как они с тонировкой ночью ходят? Ничего не видно же...

Цитата (Sebastian Pereira, 22.02.2020):
> И наверное внутри судна не так

))))) ахахахах, 100% не так. Бывал, видел. Места мало, но все как-то органично, гармонично что ли. Там порой даже лучше, чем на некоторых (не таких уж и старых) судах река-море, которые ходят "в далекие моря", а не как эти, от городка к городку в да по речке...

Нда... Рейн, Германия, Манц, Линц - слова с другой планеты. Машинки с собой.. И наверное внутри судна не так : https://fleetphoto.ru/photo/51482/

тонирован в круг ))

Какими рейсами ходит-?
Приятно видеть сейчас
живую еще Советскую технику...

Значит Метеор-174, а вот второй всё же какой точно? Ульяновские, Тольяттинские, Казанские, Чебоксарские отпадают, солнце не перевалило за обед, наверное и Саратовские можно не учитывать
Кто всех закопчённее из Куйбышевских ходил?

Цитата (Meteor216, 20.06.2018):
> 74... Хм... Это же Астраханский. Они никогда в Куйбышев не ходили.
> 174 тоже вряд ли - в среднем кормовом салоне на фото есть фарамуга, у 174-го её не было.
> видимо это и не "74" и не "174".

Никакой форточки в среднем окне кормового салона не вижу. Моё мнение, что это 174.
Другой Метеор от 43 до 57.

Да уж пожалуйста Станислав определите все два Метеора, просто очень интересно. Всё же Куйбышев ...

Цитата (ПАССАТ, 20.06.2018):
> Цитата (Meteor216, 20.06.2018):
> > ПАССАТ,подскажите, откуда взято фото?
>
> С моего слайда.

Отсканируйте пожалуйста еще раз, в лучшем разрешении?

Метеор-79 всю свою жизнь был в красной окраске днища

С совсем новым (более) большим дымоходом с "scrubbers". Эти однотипные суда нормально работают на главной линии на остров Крити: Пирей-Ираклион.

Судя по названию,так это KNOSSOS PALACE. И год постройки 2000. А FESTOS PALACE 2001 года

Теперь вновь полностью белым корпусом.

PS. ошибка в базе данных о этом судне. Паром был достроен и сдан в 1992 году так "El. Venizelos". 3-ый и 4-ый паромы проекта Б-494 в Польше по заказу в 1979 году (4 новостройки для Стена Лайн): были тт/хх STENA BALTICA & STENA POLONICA. Заказ этих последних паромов был знят по проблемам в Польше в 1980-х, и копрусы проданы (недостроены) в Норвегию и Грецию. Наконец 3-ый корпус в 1992 году стал "El. Venizelos", первоначально для Fred. Olsen Line (п/п: Kristiansand S) "BONANZA" для короткой линии на море Скагеррак между портами Норвегии и Дании, но вновь корпус был продан в Грецию. 4-ый корпус был продан так совсем новый круизный проект с длиной по ок. 240 м, а на конец, некоторые годы назад, недостроенный корпус был продан на слом в Греции или Турции (я точно не помню).

ИМХО это всё-же он: http://vessels.gr/vessel.asp?nid=92

Ув. модераторы, исправьте пожалуйста "списано"

вспомнилось *А он, доходяга, ответил мне ясно-ты не был в Чикаго? ну и напрасно*.

"Встретитесь вот здесь. 4-й мост от озера Мичиган. Там скамейка есть" :)

всегда рад.

Совершено верно, добавил.

это не его корпус строили на ХОСП «Килийский судостроительно – судоремонтный завод»

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство»
http://udp.one/ru/uslugi/hosp-kssrz