Комментарии к фотографиям автора Meteor216

Цитата (daed, 18.06.2013):
> Могли бы прогулочные маршруты организовать по выходным.

Я не контролирую список метеоров, но если судно не эксплуатируется с 2000 года, то подготовка к текущей навигации будет сложна.
Вспомнилось мне, что в 2006 году у ракеты-205 были две попытки дальних прогулок по смешным ценам, а в итоге третью прогулку отменили по причине недостатка в пассажирах. А ведь это ракета была с открытой кормой. Поклонников спк мало в реальности, а подавляющему большинству, к сожалению, безразличны расстояния, которые проходит судно во время прогулки.

Могли бы хотя б прогулочные маршруты организовать по выходным.

Просто великолепно! Только ливрея у "метеора" ужасная конечно...

Посмотрел книгу, но вней, к сожалению, нет даннх по этим проектам. Но проанализировав имеющиеся данные, так же склоняюсь к их объединению.

Цитата (Real Stealth, 20.05.2013):
> Вот смотрю я на это и не понимаю, в чём разница с более распространённым проектом 344?

Есть у меня книжка по ж/б судостроению, почитаю вечерком, может что по теме найду, там и виднее будет.

Вот смотрю я на это и не понимаю, в чём разница с более распространённым проектом 344?
http://fleetphoto.ru/models/2364/
В ЖБ понтонах? Так это вообще никак не проверить. В надстройке? Так у них проект в РРР не учитывается...
ИМХО надо объединять в общий тип 344/536 с подпроектами. Sathan, твоё мнение?

Эх, не будет больше на Москва-реке "каменного" флота! Жаль! Так радовали эти три флота - сказочный, желтый и каменный)) Ну еще Алины тоже похожи, тоже 3 теплохода и общее слово у всех в названии)

Цитата (Meteor216, 04.05.2013):
> Сейчас он используется в Тольятти как причал для "Омиков". Я так понимаю.

К сожалению, но его уже никуда не выставляют (ни в 2012, ни в 2013). Он стоит в затоне ОАО "Порт Тольятти" на консервации.

Сегодня в 4-15 утра села на мель при выходе с реки Свирь в Ладожское озеро на 1168 км. "Игарка"-Свирский буй -13-05-13-04:15:00-АВР

Да и автобусы тогда были слабенькими. Как я понимаю, основной автобус для сельской местности был явно не Икарус-55, а ЛиАЗ-158, ПАЗ-652 и ЛАЗ-695 (Б,Е). Их максималка ненамного была выше, чем у СПК. А если учесть, что даже сейчас в Волгоградской области только 50% населённых пунктов связаны с остальным миром дорогами с твёрдым покрытием, то что говорить о "тогда"?

Да и тогда уже на экономичность начинали оглядываться.

Стоит отметить и объективные различия, помимо экономических - больше людей жило вдоль рек и заметно хуже было с дорогами и автобусами.

При Союзе и топливо несколько по другому стоило. Да и порядку было поболе. А вот перевезти из пункта А в пункт Б можно и на телеге или на долбленке, совсем дешева получится, ситуация впринципе схожа с пазиками на городских маршрутах.

Цитата (solnechny, 08.05.2013):
> А почему в Советском Государстве это было возможно в громадных масштабах.

Потому что тогда стояла задача выполнить план по перевозкам на СПК (и отчитаться о росте их объёма), а сейчас задача - перевезти людей из пункта А в пункт Б. При прочих равных СПК в эффективности заметно проигрывает. Ну а тех, кому нужны "шашечки" в виде СПК (и кто готов за них переплачивать) видимо, недостаточно для регулярной линии.

Мда, по всей видимости остаётся уповать только на Господа Бога

Цитата (Meteor216, 07.05.2013):
> Конечно правда. С 20.00 пятницы до 8.00 понедельника можно купить только пиво и легкое вино. С 23.00 до 8.00 алкоголь в городе официально не продается. По будням с 8.00 до 20.00 можно купить что угодно.
>
> Я лично уже привык. Возможно это и правильно.

Возможно, да только в четверг и пятницу после работы идешь и буквально через пьяных перешагиваешь. Раньше пили по выходным и дома в основном, а теперь на работе/после работы на улице. Хотя штраф вроде бы за это есть.

Цитата (solnechny, 08.05.2013):
> А почему в Советском Государстве это было возможно в громадных масштабах.
Потому что в Советском Союзе был социалистический путь развития, а сейчас в России капитализм. Сейчас даже прогулочные маршруты организовываются по правилу: минимальные затраты- максимальная прибыль.

А почему в Советском Государстве это было возможно в громадных масштабах.
Дело по всей видимости в жадности и не хороших людях

Цитата (solnechny, 07.05.2013):
> От Ярославля до Тутаева Метеор идёт 45 минут, это ровно столько, как на прямую от Ульяновска до Белого Яра.
> От Ярославля до Тутаева билет на Метеор стоил 76 руб. в прошлом году.

Естественно, такая цена возможна только при наличии дотаций. А маршрут метеоров в Ярославле существует и дотируется исключительно ради Брейтово, для которого это единственная связь с областным центром. При наличии более дешёвого альтернативного маршрута никто аттракцион в виде СПК дотировать не будет.

Конечно правда. С 20.00 пятницы до 8.00 понедельника можно купить только пиво и легкое вино. С 23.00 до 8.00 алкоголь в городе официально не продается. По будням с 8.00 до 20.00 можно купить что угодно.

Я лично уже привык. Возможно это и правильно.

Цитата (solnechny, 07.05.2013):
> требовать от губернатора г.Ульяновска,
Всё-таки Ульяновской области.
Ну а требовать что-то, судя по ставшей известной месяц назад самодеятельности губернатора в части общественных инициатив и вовсе бессмысленно.
P.S. вопрос к жителям 73-го региона - это правда, что по выходным алкоголь в магазинах вообще не продают?