Комментарии к фотографиям автора Яр-100

Так всё таки в советские времена обские путейцы звались Обское БУП или ГБУ?

Я его с антенной РЛС не видел... На "Яков Баляев" что-то вроде бы было, наверное с ней перегоняли...

"Залив" - можно и фотографию выложить...

"Обский-720" передали с Новосибирского техучастка... Когда - нужно уточнить...

Может Вы вспомните, он с РЛС пришёл или её на озере ему поставили?

Цитата (Яр-100, 14.04.2012):
> "Залив" - у него одного в то время была такая высокая "фок- мачта" на носу судна
у Вас фото его не сохранилось?

Цитата (Яр-100, 14.04.2012):
> в отличии от "720" - тот, какой ободранный пришел с низов
откуда и когда пришёл?

А земснаряд действительно может быть "723", который, не в обиду будет написано, был более качественно покрашен, в отличии от "720" - тот, какой ободранный пришел с низов, таким долгое время и оставался... Особенно "впечатляла" его нечитаемая "табличка" с названием...

Мотозавозня, это, скорее всего, от земснаряда "Обский-107", а за ней РТ 911 проекта "Залив" - у него одного в то время была такая высокая "фок- мачта" на носу судна...

Зачем ставят РЛС я знаю, просто местные условия плавания этих теплоходов делают это оборудование не нужным... Плавание с туристами происходило, да и происходит сейчас, преимущественно в дневное время и в более-менее благоприятных погодных условиях... Длина озера порядка 80 км., ширина около 5 км. даже в условиях плохой видимости тоже позволяли обходиться без этого... Да и в то время теплоходов-то было очень мало..., столкновения были очень маловероятны... Кстати, - там своя экзотика, которой больше нет ни на одном из озер, - ветры - "верховка" и "низовка"...

Михаил Владимирович, за мотозавознёй чей нос видать? это какой-то толкач, носовые упоры видно

Цитата (Яр-100, 14.04.2012):
> зачем оборудовать РЛС на судах на Телецком озере
РЛС ставят, чтобы ходить в плохих погодных условиях (туман, осадки), также в ночное время. Притом это озеро и ориентироваться по береговым знакам не получится, прожектора не хватит.

В те годы теплоход возил начальника Обского бассейнового управления пути (ОБУПа) Бежденежных Михаила Михайловича. Сейчас это теплоход Барнаульского РВПиС на Телецком озере...

Справа от парохода "Прибой" - паровой плавучий кран РМЗ-22, где командиром был Тарасов Савелий Дмитриевич...

Мол причала тех лет, от которого начинались все туристические маршруты по озеру, хорошо виден на снимке "Яков Баляев"... На этом снимке показан "Пионер Алтая" на одной из промежуточных стоянок...

Что-то даже и не соображу, а зачем оборудовать РЛС на судах на Телецком озере... Первая РЛС в техучастке, по-моему, появилась на РТ-600 "Паводок"...

Цитата (ErmakSib_55, 23.03.2012):
> может за "Прибоем" виден "Обский-720"? и год снимка середина 70-х

Скорее это "Обский-723". На увеличении вроде бы "тройка" последняя просматривается.

Это крайняя точка маршрута ОМов по Телецкому озеру или только промежуточная остановка?

Судя по тому, что на крыше рубки нет антенны "Пионер Алтая" не был оборудован РЛС.

классное цветное фото :) как будто в наши дни сделан снимок. спасибо большое, Михаил Владимирович!

МО-93 работал на линии Камень-Барнаул, вверх рейс был около 20 часов. Работал примерно до 1971 года пока не пришли Ракеты

Вот и у меня тоже детство на берегу Оби прошло. Так и полюбил флот. Жаль фотоаппарата в те годы не было.....

Так ведь детство среди всего этого прошло... Спасибо за добрые слова!

Наглядная иллюстрация эволюционной смены поколений речного флота: эпоха пара и дизеля еще вместе.