Комментарии к фотографиям автора Яр-100

Хороший был метчик... Я бывший владелец этого судна.

не спорю

Цитата (Skur, 25.08.2013):
> С нуля построен, или из какой-то баржи?

Помню был мелким, когда пригнали это судно. Была надстройка другая. Мы по ней лазали внутри. Тогда фотографировать было не на что. Поэтому фото нет. Её распиливали и вывозили камазами. И построили вот это. На Ремиксе ее называют "Баржа". Сама держится на 4 тросах к бетонным блокам, что на дне водоёма. Не раз при сильных ветрах отрывало тросы и "баржа" болталась.
После того, как затонул "Марс", понтонный мост, что на фото, убрали и засыпали площадку для кранов. Сейчас бетонируют.

Нет. Это другой.

https://forum.katera.ru/index.php?/topic...-v-moskve/
Это его продавали?

пр.ТПК-101 Новосибирская РЭБ флота

Хорошую память оставил нам Миша Черепов. Четвёртого мая исполнился год, как его нет с нами. Чистой души был человек. Светлая память.

В сквозном списке, нормированном по регистровым номерам, даже пределах одного пароходства (на примере ЕРП и МРП) УМКХ и ВБ-15 шли без какой-либо системы. 3 ВБ и 1 УМКХ, потом 1 ВБ и 2 УМКХ и т.п.
Поменять проект несложно (сделал), главное, чтобы сохранился в внутри основного типа для учёта.

Постройка вне сомнения -
Вопрос о не сходстве к ВБ-15- 100%
. УМКХ-1ДХ-12- Ближе , но тоже как-то не так .

Если оперировать регистровыми цифрами, то с 99-процентной вероятностью это Красноярская постройка, а внутривидовые различия - на усмотрение специалистов.

- сомнение по привязке к ВБ-15

Переправьте место постройки на Рыбинская судоверфь.

Цитата (Виктор-nsk, 08.01.2019):
> Боевой,Бодрый,Быстрый, Отважный,Решительный,Служебный,Стремительный
из всех этих названий остались к 1973 только Быстрый и Служебный, но появились Моряковец, Шустрый, Надёжный

Цитата (Виктор-nsk, 08.01.2019):
> Откуда и с каких документов в карточке БД появилось ПТ-2 постройки 1952 г.?
В приказе начальника ЗСРП от 18.04.1974 года о передаче на баланс "Томлеспрома" указан год постройки 1952. Также в реестре судов за 1995 год указан также 1952 год.

Вопрос к редактору БД г. Шевченко.
Как у этого судно может быть строительный номер - 2???
Если в Самусьсках первые семь судов проекта 544 были с именами: Боевой,Бодрый,Быстрый, Отважный,Решительный,Служебный,Стремительный. головное судно имело название «Боевой» — с 1951 по 1964 год заводом построено 56 судов. И уже строительный номер - №8 принадлежит С-1 (ПТ-1). И думаю, что Вы не будете отрицать, что в 1952 г. судам присваивались или наименование или литер "С"? Откуда и с каких документов в карточке БД появилось ПТ-2 постройки 1952 г.? Я не отрицаю, что ПТ-2 было в 1960 г. приписано к Барнаульскому порту.Но и С-2 в 1959 г. также было приписано к Барнаульскому порту.

Как раз Тобольские 911Б строили без упоров и позже каждый "лепил"свое
индивидуальное.Суда были без ДГ,на стоянках в пути следования постоянно
молотил правый ГД.

всё продают его и продать не могут

На 9 июня 2018 г. находится (бесхозный): левый берег р. Обь, 259 км, немного выше входа в затон п. Восточный; поставлен на учет в РРР - 30.07.2015 г.

и мы теперь шпаклюем

25.08.18г. Стоит возле причала на Речном вокзале. Получается сделали её! Фото сделал, но только на мыльницу к сожалению, зеркалка приказала не долго жить(((