Комментарии к фотографиям автора Яр-100

Сначала "кинулся" попытаться разъяснить, что я имел в виду, потом посмотрел от кого комментарий и... расхотелось... Извините великодушно, что с сибирского валенка взять - применил неудачное словосочетание...
Насчет того где строились данные самоходки, спрошу у одного из работавших на таком судне капитана и напишу.., - скорее всего, это тюменская постройка...

Цитата (Яр-100, 11.04.2012):
> Это очень плоскодонное

А чем отличается плоскодонное судно от ОЧЕНЬ плоскодонного?

В европейской части РСФСР этот проект строили на Вологодском и Каширском заводах. Маловероятно, что их перевозили в Сибирь, поэтому есть какие-нибудь соображения, где их могли строить в Сибири? Тюмень? Самусь? Барнаул?

Прямо как в парадном строю :-)

Снято при уровне воды в Барнаульском Ковше на 19.04.2017 - 503 см. Сегодня смотрел уже 516... Критический уровень воды в реке Обь(Барнаул) составляет 540 см.

А уровень воды-то не малый

Зимовали... Сейчас на "РТ-383" вроде бы кто-то из команды появился.., - даже лодку при мне спускали на воду... Там еще за "БТМ-484" костромич "114" с баржей-паромом "НС-100-45" стоит - на них пока никакого движения замечено не было...

Они зимовали там?

Цитата (Максим Толстов, 12.04.2017):
> https://www.youtube.com/watch?v=hR728Dw70mE

Как будто было лучше для экологии, когда одна рубка из воды в прошлом году торчала... http://fleetphoto.ru/photo/168155/?vid=34293 Все, что могло вылиться из ГСМ в воды вожделенного Затона - все в то время вылилось... Ну а тут она просто поздновато из-за большого количества снега к разделке судна приступила...

Цитата (Skur, 04.04.2017):
> Известно, чей он был?

Хозяйка женщина.., можно было спросить фамилию у мужиков-резчиков, но что-то не сообразил даже...

Цитата (Яр-100, 16.05.2012):
> Построен в 1941 году в Семипалатинске.

Возможно, собран в Семипалатинске? Откуда информация?

Известно, чей он был?

Уже "допиливают".., - разрезали бы уже давно, да в корпусе за машинным отделением вода замершая в кубрике мешает здорово...

Распилили все таки

Тут какая штука интересная обнаружилась: примерно год (я подозреваю, ещё даже до поступления в ОБУП), этот земснаряд успел побывать с наименованием Обская-250. Переименовали его весной 1981 года, после издания приказа по министерству, так что датировку фотографии (если он опознавался именно как Обская-210) можно смело определять не ранее апреля-мая 1981 года.

В своей книге "Годы в Кедрограде" (Барнаул. 1999 год) В.А. Саета, с 1966 по 1974 годы руководитель Леспромхоза в Йогаче, пишет, что теплоход ТМ-73 "тройка", он же "БОТ-3", являлся патрульным судном Горно-Алтайского опытного леспромхоза (позднее Комбината) и был закреплен за Телецким лесничеством. На озере он был с 1962 года. Капитаном на нем был Зуйков Станислав Митрофанович. Валентин Селегей в своей статье ("Сибирские огни" № 4 за 2012 год) ошибался, утверждая, что "БОТ-3" был вторым судном на озере после паровой яхты "Шефъ"....На самом же деле вторым судном на озере был "костромич" типа "Т-63" "Лесоруб", принадлежавший этому же предприятию.... Он появился на озере еще в 1954 году и после списания в 1967 году еще некоторое время экплуатировался в качестве баржи для перевозки грузов....

По тематике водного транспорта - ничего.... Там в основном выпускники школы вовсю "стараются" - и баржи красить не надо, все борта исписаны....

на остальных совсем ничего нет?

Привязка к конкретному торпедному катеру 60 также выглядит противоестественно:)