Комментарии к фотографиям автора Egor

всегда жаль катера этого проекта. уж очень удачные они были.

Да, надо объединить с https://fleetphoto.ru/vessel/40094/

Цитата (IRISKA, 26.08.2024):
> На утилизацию привели?

30 сентября я его уже не наблюдал его там https://ok.ru/group/45866517135561/album...9894601
https://ok.ru/group/45866517135561/album...9894345

На утилизацию привели?
Или если за год не тронули то есть шанс на восстановление?

Льговецкий затон, тех участок, на заднем плане путейский-404 на переднем шс-3

один и тот же катер https://fleetphoto.ru/vessel/40094/ это Балобаново лодочная станция.

так эксплуатировали видимо хорошо....

кстати,а нет ли больше фотографий судна портовый 12?https://fleetphoto.ru/vessel/11972/

может быть),спасибо

Может, "Дунайский-42"? https://fleetphoto.ru/photo/186207/

а ни кто не помнит что за судно пепевернулось на рейде "баткачный" в районе мостоотряда,в астрахани?

а ни кто не помнит что за судно пепевернулось на рейде "баткачный" в районе мостоотряда,в астрахани?

Цитата (Александр Конов, 06.02.2021):
> что есть разная трактовка терминологии в зависимости от контекста.

В судостроении нет разной трактовки. Есть термин с единственным значением. Никаких контекстов быть не должно, иначе это может привести к нехорошим последствиям.
Про "см.в нос"/"см.в корму" я упомянул специально. Такое уточнение нужно, когда невозможно или трудно установить где нос/корма (рассматриваются отдельные элементы корпуса).
В данном же случае хотя у парохода отсутствует практически всё, кстати, осталась как раз таки одна лишь корма :) , но всё равно по набору, фундаментам, дейдвудам легко определяется ху из ху... )))
Я с самого начала говорил именно о судостроительном термине(всё же почти профильный сайт).
А на "общечеловеческом" можно считать как кому угодно и удобно. Катиться можно хоть "под гору", хоть "с горы"... результат один ))).

Цитата (Александр Конов, 06.02.2021):
> Цитата (RedJak, 06.02.2021):
> > Когда же рассматриваются отдельные поперечные элементы корпуса, например, шпангоуты или переборки, то обязательно указывают "смотреть в нос" или "смотреть в корму". Вот здесь "см. в нос" означает смотреть в сторону носа, "см. в корму" означает смотреть в сторону кормы.
>
> Вот, даже Вы признаёте, что есть разная трактовка терминологии в зависимости от контекста.
>
> По мне, так на общечеловеческом

Я его понял так, вид с кормы (горы) и на корму (горы) это одно и тоже, и виной направленный вектором отрезок, для которого указано его начало и конец...

Цитата (RedJak, 06.02.2021):
> Когда же рассматриваются отдельные поперечные элементы корпуса, например, шпангоуты или переборки, то обязательно указывают "смотреть в нос" или "смотреть в корму". Вот здесь "см. в нос" означает смотреть в сторону носа, "см. в корму" означает смотреть в сторону кормы.

Вот, даже Вы признаёте, что есть разная трактовка терминологии в зависимости от контекста.

По мне, так на общечеловеческом, "вид в корму" превращается на "вид с кормы" (или вид в нос, что равнозначно) в момент, когда условный наблюдатель переходит извне судна на него. Иными словами, зависит от того, находится наблюдатель снаружи или же на борту.

Цитата (Александр Конов, 05.02.2021):
>" Ну а если на носу стоять и смотреть вперёд"... на удаляющийся от вас "МЕТЕОР", только что обставивший вас и подставивший вам эту самую корму. Этот взгляд, куда будет? Георгий все доходно изложил.

Цитата (RedJak, 05.02.2021):
> Нет, уважаемый. "Вид в корму" это значит "Вид в корму".
> "Вид в корму" это "Вид в нос".

http://prntscr.com/yh9vq0

Если это будет крайняя точка корпуса, то уже не будет никакого "вида" относящегося к судну, т.к собственно судна уже не видно. Будет просто вид вперёд... Во всех остальных случаях, двигаясь от кормы к носу будет "Вид в корму".
Я же объяснил, что применительно к судостроению "Вид в корму" это направление взгляда от кормы к носу.
Представьте, что вы смотрите сзади вдоль ДП на корму судна. Это "Вид в корму". Теперь отрезали кусок кормы... 2см... 2м... 20м... неважно сколько. Что изменилось? Ничего. Вид как был в корму, так и остался. Здесь важно не то НА ЧТО смотришь, а то С КАКОГО НАПРАВЛЕНИЯ.

Когда же рассматриваются отдельные поперечные элементы корпуса, например, шпангоуты или переборки, то обязательно указывают "смотреть в нос" или "смотреть в корму". Вот здесь "см. в нос" означает смотреть в сторону носа, "см. в корму" означает смотреть в сторону кормы.

Ну а если на носу стоять и смотреть вперёд, что ж это, тоже "вид в корму"? Это лишено смысла.

Нет, уважаемый. "Вид в корму" это значит направление взгляда направлено от кормы к носу. Наличие/отсутствие каких-либо элементов корпуса судна не имеют никакого значения. Даже если рассматриваемое сечение(шпангоут) будет находиться на миделе и направление взгляда будет направлено от кормы к носу, то это тоже будет "Вид в корму".
"Вид в корму" это направление(вектор) взгляда от кормы к носу. Нет никакой разницы в каком месте по длине судна этот вектор приложен. Он всегда будет "Вид в корму". Точно так же противоположный называется "Вид в нос".