Комментарии к фотографиям автора Юрий Гудков

Цитата (Сергей Коротченко, 26.02.2019):
> А Амурские все на одном сухогрузе уходили

На фото погрузка судов в Рыбинске. А до Рыбинска из Зеленодольска Амурские "Метеоры" своим ходом доходили? Их так же везли на лихтере.

Цитата (Real Stealth, 25.02.2019):
> лихтер ВОРПа, в общей министерской нумерации 89хх...9ххх,

Первые цифры "44**" на лихтере читаются однозначно.

Для фото 1989 г. к р. Волга нужно добавить Чебоксарское водохранилище.

А Амурские все на одном сухогрузе уходили. http://fleetphoto.ru/photo/235340/?vid=3887

Это Метеор 235 на Енисей ведут. http://114.r.photoshare.ru/01147/00af139...127df3.jpg

Цитата (Михаил_Л, 26.02.2019):
> Возможно это ОТА с двух'ярусной надстройкой и без упоров для сибирских рек.

А что он делает на Волге, их же в Сретенске вроде строили?

Нет, лихтер буксирует под бортом буксировщик. За Метеором хорошо видно леерное ограждение рулевой рубки, мачту и аннтену РЛС . Возможно это ОТА с двух'ярусной надстройкой и без упоров для сибирских рек.

Кстати, лихтер, похоже самоходный, буксира не видно, это значительно сужает круг поиска.

Вроде это уже не первое на сайте фото с метеором на лихтере. Никто не напомнит?

С большой долей вероятности лихтер ВОРПа, в общей министерской нумерации 89хх...9ххх, тем более, если перегружали на Волгу-4007 (см. http://fleetphoto.ru/photo/235340/) для отправки на Амур.
В СЗРП для "фиников" была принята нумерация ЛС-44хх, но 4458 уже к началу 60-х был оправлен на восток, где его следы потерялись. В СЗРП ранее присвоенные эксплуатационные номера повторно не использовались.

Думаю 223.
http://fleetphoto.ru/photo/98025/?vid=4770

Или 229-я.

Похоже это 223-я .

Спасибо за прекрасное фото - отличный вид и угол фотографии судна!

Второй Метеор какой? вроде двухзначный номер?

Довольно таки более ранний Метеор, три воздухозаборника, но и не из первых 4-х десятков. Метеор-50, Метеор-59, Метеор-67 ?

На Амур везут. В 2002 г., помнится, на нём ходил от Николаевска до Комсомольска.

Финский лихтер похоже ЛС-4458.

ЛС 44**?

Кормовую секцию 106 пр.1787 можно тоже к фото привязать. ОТ-2115 в те года ходил с 4-х секционным составом пр.1787 ( 115+116,105+106).

По моим данным это 1994 год.

Я привязать Юг не смог.

Выносной транец сделан для двух моторов Нептун 23, но можно ходить и с одним мотором. А бензин добывался с танкеров.