Comments to the photos taken by Sathan

Цитата (Александр Конов, 18.11.2018):
> может, есть возможность глянуть оригинал.

Поглядел оригинал, там номер 126.

Да, пишу под этой фотографией, т. к. здесь табличка ещё не настолько проржавела, и может, есть возможность глянуть оригинал.

Пошло отсюда, вроде: http://fleetphoto.ru/photo/121114/?vid=40565#117050

Брандвахта-130 точно слева? Есть фото, на котором номер 130 аккуратно нанесён на «более зелёной» — той, что справа. А вот на левой номер на табличке съеден ржавчиной.

Уходит по частям в последний путь...http://fleetphoto.ru/photo/265824/

Несколько лет как утилизирован. Примерно в 2014 г.

Несколько лет уже не работает и "Полесье-05".

А 05 точно работает? А то как то не похоже

https://hostingkartinok.com/show-image.p...7f19e6d24b
скан фото - верхнее леерное ограждение на 2/3 закрыто ( как внизу) в передней части возле рубки . На схеме в чертежах , что имею - схема такая-же . на Серийных ( представленных ) фото - просто леера .
Предполагаю , что механизм подъёма мог находиться в пространстве под рубкой .
из вариантов механизма - как на http://fleetphoto.ru/projects/166/

либо как на http://fleetphoto.ru/projects/1639/

Дословно - рубка может быть опущена на 0.83м для прохождения под мостами и линиями электропередач . Помещение под рубкой используется под размещение цистерн с водой .

Потом в последствии отказались .?

вопрос к знатокам проекта 730 .
В статье в Речном транспорте 1985 К.Лазаренко ( ПКБ Главречфлота БССР ) в основных характеристиках судна указано
Высота габаритная от ОП
с поднятой рубкой 7.03
с опущенной рубкой 6.2
Ни разу не встречал с Поднятой рубкой - у кого нибудь есть -? каким образом производился подъём рубки .
На фото из статьи просматривается или БТ-0101 , или БТ-0107

Цитата (палешук, 10.08.2018):
> табличка была в таком виде или специально "ковыряли"

Уже была такой.

Евгений, табличка была в таком виде или специально "ковыряли" номерок?.

Да уж, возвращение к истокам спустя век. В эпоху парового судоходства по рекам ходили буксиро-пассажирские суда.

Цитата (ju_jutsu_zp, 11.05.2018):
> Нашел информацию про еще один Белорусский катер пр.1427.

В Пинском порту ещё один стоит, я про него забыл,
видел в 2015 г. и вот снова увидел на выходных, только он облезлый, названия не видно.

19.05.2014 судно ещё стояло у причала, а 15.11.2014 уже на этом месте.

Цитата (Sathan, 13.06.2018):
> как раз по старой просьбе сделал фото

И за память спасибо тоже! :-)


Цитата (Sathan, 13.06.2018):
> кои в основном являются членами семей сотрудников МРГС

Ну, я их всех вместе и имел в виду. Служебный посёлок с служебными квартирами и "служебными" жителями в них... :-)

Цитата (ARTём, 11.06.2018):
> Спасибо за редкие фото из этих интересных мест!

Пожалуйста, как раз по старой просьбе сделал фото. Благо, в этом году очистили берега от густой растительности, теперь вид приличный.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> доступен для посещения только сотрудникам Московского РГС...
И местным жителям, кои в основном являются членами семей сотрудников МРГС.

Цитата (Александр Конов, 12.06.2018):
> И на Москве-реке есть труднодоступные и редкопосещаемые места.

Какое совпадение! На Каспии тоже!

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Закрытый остров Перерва, где расположен гидроузел и его сооружения, доступен для посещения только сотрудникам Московского РГС...

Морские порты тоже доступны не для всех.

Закрытый остров Перерва, где расположен гидроузел и его сооружения, доступен для посещения только сотрудникам Московского РГС...