Комментарии к фотографиям автора Андрей Борисович

Как по жидкому золоту идёт.

Тоже обратил внимание, и подумал, что в этих местах утки чаек выжили.

Ранее в кадр чаще всего попадали чайки. А тут такая упитанная утка!)))

да не. осенью был электрик с него. ушел из-за небольшой зарплаты 30000. платили исправно и на стоянке.

что-то такое ощущение, что его пилить начинают

покрасят. придет время. сейчас как-то не до круизов. целее будет.

Выглядит не очень презентабельно..

В утиль что-ли пойдет?

Теплоходы Ульяновского речного порта Советской России. Комета-10 и Георгий Димитров 1987-88г https://vk.com/simbir_nature_history?z=p...9_20299 а также причал №7 для Метеоров https://vk.com/simbir_nature_history?z=p...9_20299

В середине - МП-508-Н, пр. 434

УТС-267

Выведен на из состава флота, списан. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D...%D0%B0)

Цитата (Vladimir Beginin, 11.02.2023):
> супермаркет "Магнит" на улице Набережная Леонова

мне больше ТЦ *Апельсин* запомнился. вернее сквер рядом. где делали отличные шашлыки. да и пиво там вкусное было.
Вот за всем за этим мы с *элеватора* мотались.

помнится белую палубу терпеть не могли рулевые. за то что, *била по глазам*. ну да, и фальштруба белая. лично красил ее. и не только ее. но то, что на фото, тоже радует взгляд.

Цитата (василий эл.мех., 11.02.2023):
> волгонефть в классической раскраске.

Классическая когда фальштруба и палуба белая.

волгонефть в классической раскраске.

Вверх идёт? Пляжик характерный, напротив судоремонтного завода и супермаркет "Магнит" на улице Набережная Леонова

Цитата (ПАССАТ, 06.02.2023):
> десантных кораблей

Да, раньше там стоял дивизион, левее был причал где бункеровались пресной водой рыбаки. А в глубь губы был профилакторий, затем шлюпочная база МВИМУ.

Когда-то там базировался дивизион десантных кораблей.

Спасибо за разъяснения.

Цитата (clos2008, 30.01.2023):
> а к чему они причаляны, якоря на местах

Это называется "средиземноморский муринг". Там мертвяк (в простейшем случае здоровенная бетонная чушка, но может быть что-то повнушительнее), от него идут верёвки. На муринг встают с помощью вспомогательной лодки, на которой подъезжают матросы яхт-клуба, поднимают верёвку (конец её закрепляется на пирсе, когда яхты нет), и передают на нос яхты. Потом яхта поворачивается кормой к пирсу, и медленно двигается назад, потравливая внатяг верёвки мурингов. Потом с кормы подают швартовы на пирс, и оставляют яхту растянутой между мурингом и пирсом на расстоянии метр-полтора от пирса, исключая контакт борта на волнении. Собственно, для этого так и делают.