Комментарии к судну БН-2

Баржа "БН-2" переоборудована в сухогрузную.

Буксир Николай Яковенко с БН-2 проходит Ульяновск вверх по Волге 24 июня 2022 год видео https://www.youtube.com/watch?v=hHirv_JL...ndex=59

Редчайший ракурс. Владимир Ильич Ленин подмигнул. Скоро товарищи выбор.

Баржа проект Р-29

Соглашусь с предыдущим оратором - баржа эта изначально проекта Р-29, только при переоборудовании под нефтепродукты все равно номер проекта изменили, может тоже добавили букву "М".
Но уж во всяком случае на фото - не баржа проекта 4993 - даже по габаритам и форме носовой оконечности они отличаются.

Кто-нибудь может пояснить почему все фото привязываются к барже проекта 4993, а не к Р-29?
Вот проект 4993. Разве хоть чем-то похожи?
http://fleetphoto.ru/photo/143850/?vid=21369
Вот сухогрузная баржа пр. Р-29
http://fleetphoto.ru/photo/71933/.
На кого больше похожа БН-2?

Цитата (Real Stealth, 28.05.2016):
> Сайт РРР отдыхает уже вторые сутки, так что вопрос временно становится не актуальным. :)

Сайт заработал. Получается, у "КПЛ-1204" в карточке (http://fleetphoto.ru/vessel/4282/) указан регистровый другого судна - т/х "КПЛ-55" (http://fleetphoto.ru/vessel/21888/), в регистре - "Плавкран-55" (http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=207889).


"1387" (http://fleetphoto.ru/vessel/35722/) называется "Крымский мост" (http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=161174).


"КПЛ №817" (http://fleetphoto.ru/vessel/9569/) называется "817" (http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=222099).

Сайт РРР отдыхает уже вторые сутки, так что вопрос временно становится не актуальным. :)
Ну а если серьёзно, то регистровая информация принимается достоверной в первую очередь, а визуальная имеет оценочный вес при наличии доказательств. Так же стоит отметить, что частенько регистр "отстаёт" в актуализации, но с точки зрения долгосрочного хранения информации его сведения, по понятным причинам, более точны. "Визуалка" в большей степени важна для контроля и определения дат изменения/актуализации того или иного параметра.
Всё вышеизложенное относится к судам, классифицированными и другими КО, не только РРР.
А вот относительно РРР следует отметить, что понятие порт приписки с некоторых недавних пор (примерно 2012-2013 гг.) стало сугубо номинальным, его статус влияет только на финансовую деятельность судовладельца, географической и фактологической ценности этот показатель уже не имеет и не несёт (что, конечно, очень расстраивает), поэтому отслеживать его изменения оперативно особого смысла не имеет. Хотя некоторые судовладельцы по-прежнему стремятся следовать привычным нормам.

Скажите, пожалуйста, что является приоритетнее в случае несовпадения названия на борту и в РРР? Раза три переходил по ссылке "регистровый №" на сайт РРР, а там название другое (например, http://fleetphoto.ru/vessel/4282/, http://fleetphoto.ru/vessel/35722/ и http://fleetphoto.ru/vessel/9569/).

Я верю. Но неизвестно что приоритетнее.

Цитата (Александр Конов, 26.05.2016):
> В Регистре до сих пор Звенигово.

Снимал я конечно не на фотоаппарат а на видеокамеру фотки не будет но написано там Казань он привел баржу НБС-108 http://fleetphoto.ru/vessel/6411/

В Регистре до сих пор Звенигово.

Поменяйте пожалуйста порт приписки с 2014 года Казань сегодня видел его на корме написано Казань

Пожоже все-же астраханская http://fleetphoto.ru/vessel/21367/

Привязал баржу к питерской БН-2, но терзают сомнения, не астраханская ли это БН-2. Кто знает, подскажите, плз (по фото в базе не разобрать).

Прошу исправить Наливная -621 на Наливня-623

Цитата (Шлюз, 22.03.2014):
> ОТ-830 исправьте на ОТ-814.
Исправил.

ОТ-2452 за ним ОТ-2410
Техническая ошибка, вместо ОТ-830 исправьте на ОТ-814.

Именно он и стоит, а за ним наверно ОТ-2410

С красным козырьком от-2452