Комментарии к судну Диксон

Цитата (Simpas, 15.01.2025):
> При распечатке часто машинально-случайно нажимают рядом расположенную букву. Так что не стоит скоропалительно обвинять в безграмотности информатора....

Внимательно посмотрите на мой комментарий и найдите в нём хотя бы намёк на какие бы то ни было обвинения ;-)

Цитата (TOXA, 15.01.2025):
> Ходовой мостик, а не холовой ;-)

Внимательно посмотрите на расположение букв Л и Д на компьютерной "клаве". При распечатке часто машинально-случайно нажимают рядом расположенную букву. Так что не стоит скоропалительно обвинять в безграмотности информатора....

Ходовой мостик, а не холовой ;-)

Цитата (3 X, 14.01.2025):
> По советскому уставу, а здесь еще и правила плавания в ледовых условиях, вахту нужно СТОЯТЬ (не сидеть! )

подтверждаю, как бывший рулевой на Волгонефти.
ибо работал еще с советскими динозаврами волготанкерской выучки.
и в свежую погоду мне нужно было торчать на руле, вместо того чтобы настроить авторулевой штурману.
А он, хад, еще под разными предлогами оставлял мост и лазил в гирокомпасную и проверял как держу курс.
в чем мне и признался позже.

Цитата (JazzyBox, 14.01.2025):
> Интересное
Компоновку выбирал заказчик, т.е. ММФ. По советскому уставу, а здесь еще и правила плавания в ледовых условиях, вахту нужно СТОЯТЬ (не сидеть! ), поэтому для рулевого такой пост. Отсюда и панель выше. И главное, в таком стоячем положении с деревянной подставкой под ноги у рулевого есть максимальный обзор влево вправо к уровню моря, а если он вперед еще и наклонится так вообще запредельно )).

все просто, все пульты финские, а пульт рулевки английский по моему, фирму не помню, на финнах часто такая рулевка встречается, не станут же финны пульт переделывать из-за того что кому то показалось такое не "эстетичным"

Интересное, а чего нельзя эту "байду" по центру - "панель управления" сделать ниже, вровень с основным столом, и предусмотреть удобное кресло рулевому (а не приставную табуретку сбоку)? В чём смысл такой компоновки?

Что-то катер под бортом "Евдокимова" не похож на спасательную шлюпку из Тольятти

Что за буксирчик?

Now sailing as, ARKLOW DAWN,
Flag. Netherlands.
Call Sign. PDTU.
MMSI. 245568000.
marinetraffic.com

Попробуйте залезть на 70 метровую вышку...

Цитата (Поздняков, 21.05.2021):
> Электромеханик там лазает меняя лампочки на сгоревшем огне.

О, да! Я тоже первый раз менял сгоревшую лампочку топового огня на грот-мачте яхты. Высота мачты от воды 30 метров. Подняли на беседке, но оказалось, что сидя на ней никоим образом невозможно дотянуться до огня... Пришлось становиться на неё ногами... Это была просто жесть. Стоять ногами на узенькой досточке на такой высоте, держась за мачту ногами, зубами, ушами, глазами и одной рукой, а другой рукой разбирая/собирая огонь... )))
... И никто даже килечки не дал, не говоря уже о водке...)))

Я долгое время не понимал ,работая на судах с мачтами гидравлическими, зачем на мачтах эти решётки снизу. Выпучив глаза и и сам теперь зная - отвечаю. Электромеханик там лазает меняя лампочки на сгоревшем огне.И надо пояс страховочный пересчёлкивать когда не дай Бог качает. И стакан водки выпивать в каюте стармеха после. И чтобы он трясущимися руками килечку на хлеб ему клал.
Факт.

А кто на Мудьюгах работал, расскажите, почему на 5-й палубе окошки только у капитана прорезаны, а с левого борта глухо?

Цитата (Юрий Воронов, 02.07.2019):
> А удаление от мест убежищ для судов класса М-ПР, если не ошибаюсь, до 5 миль.
> Судовой ход по Азовскому морю в Керчь проходит в 35 милях от берега.

М-ПР - Азовское море без ограничений. О-ПР - до 20 миль от берега. Там в Азовском море О-ПР Волго-Доны и Волгонефти ближе к восточному берегу ходят, а на напрямую.

Цитата (Юрий Воронов, 03.07.2019):
> Цитата (Моряк-2, 03.07.2019):
> > Это все "работа" "конкурентов"...
>
> О каких конкурентах может идти речь, если по Азовскому морю до Керчи и по Каспийскому - до Баутино он ходил только один? Все другие речные суда, за исключением, пожалуй, проекта 302М, пройти не смогут. Рынок туристских услуг по этим направлениям не был заполнен.

По районам плавания изменений не было. А вот согласно Приложения к приказу
«Российского Речного Регистра» от 20.07.2016 № 32-п "Пассажирским самоходным водоизмещающим судам, спроектированным для плавания по внутренним водным путям и переклассифицированным с повышением класса, либо построенным с использованием элементов ранее эксплуатировавшихся судов внутреннего плавания"
назначаются районы плавания в Таганрогском заливе на линиях Азов – Таганрог – Ейск. А Белое море ОСТАВИЛИ...... Этот пункт вынесен в конец изменений,как дополнение.
Под этот пункт из всего российского речного пассажирского флота подходит только "Русь Великая". Этот пункт внесли именно под это судно. Кто то влиятельный проломбировал это,что бы все выглядело "законно". Да это и понятно.Строятся два новых судна,интересы которых продвигает сам "РОСМОРРЕЧФЛОТ". И,конкуренты им в этом случае не нужны!!!

он самый. правда был весь ржавый. и лежал именно так как на фото. на углу причала с небольшим креном.

http://fleetphoto.ru/vessel/31762/ вот этот?

названия на нем не было..иначе запомнилось бы. все ржавое. ноябрь 2007 г.