Комментарии, написанные пользователем Сергей Артеев

И сразу в голове всплывает https://fleetphoto.ru/photo/196810/?vid=17159 https://fleetphoto.ru/photo/28904/?vid=17159

Цитата (Игорь Т, 09.11.2019):
> Без коробки конфет и бутылки коньяка

Заходишь,говоришь ,что сам работаешь на судах,просишь показать,как работает,и никаких проблем. Что то фотографируешь.Если они не заняты , чем то,не откажут. На частных яхтах,наверно откажут.

Цитата (Sebastian Pereira, 05.11.2019):
> Что же он сразу не снял?

Да ему и в голову не пришло,что в первую же ночь ,кто то снимет,тем более белые ночи еще были. А часы такие были уже и на других судах.

Цитата (Sebastian Pereira, 04.11.2019):
> Я лишь пытаюсь сохранить

1976 г. Пароход отца("Ковпак") пришел в Тр-Печорск на списание в конце июня.Утром отец придя на судно,не обнаружил дубовый штурвал,и судовой колокол с выбитой надписью "Ковпак". Отец до сих пор с сожалением вспоминает,почему сразу не убрал. А резали его уже зимой... Отец и штурвал,на фото https://vk.com/albums69467903?z=photo694...9467903. Там и аксиометр видно.

Цитата (Karen, 02.11.2019):
> на дрова

Памятник судовой архитектуры охраняется гос-ом!))

Приписка -пристань Троицко-Печорск с 1973 г. до 1994 г.

Насколько помню,в м.о. он висел ,как бы вниз головой. Т.е. графа "стоп" была внизу.(В рубке -вверху.) Разделена была на две половины,"вперед" и "назад",были графы -"малый","средний","полный". Стрелка в середине для м.о. означала ,какую команду надо исполнить,в ходовой рубке,что команда исполнена. Помню,что если надо было добавить,в переговорную трубу,просили -"добавь пару зубчиков". Всё детство с родителями на пароходах,до 1976 г.

Последний из "могикан"(работающих щельяюрских БТМ)

Цитата (RAM1024, 23.10.2019):
> может работать маршруткой

Может. Но не будет. От пассажирских то судов отказываются. Т.К. нерентабельно,а местные бюджеты отказываются компенсировать. 2015 г. https://fleetphoto.ru/photo/287083/. Из них две("Лая" и "Пера") уже не работают. В прошлом году они работали на переправе в Печоре . Но администрация МР отказалась выплачивать ООО "РТК" выпадающие расходы.

Цитата (owner29, 23.10.2019):
> Экипаж 2 чел., пассажиры 8 чел.

Если проект буксир,откуда пассажиры?

Цитата (КоролёвЕвгений, 10.10.2019):
> Всё меняется.

Меняется. Зимники прошлый год у нас появились в конце декабря,начале января(вместо октября-ноября).В конце марта стали закрываться. Лета не было,сплошные дожди.Только бабье лето дней 20.

Цитата (YAV, 09.10.2019):
> Бр-р-р ))))

Как говорят в Коми,июнь еще не лето,август уже не лето))

Он всю жизнь проходил с деревянными плицами?

Цитата (Victor1939, 28.09.2019):
> документально подтверждающее

Википедию пишут люди. Это не академическое издание. Тип сайта‎: ‎интернет-энциклопедия Главный редактор‎: ‎сообщество Википедии
Начало работы‎: ‎15 января‎ ‎2001 Регистрация‎: ‎необязательная.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%...8%D1%8F

Цитата (Kurh, 11.09.2019):
> Цитата (Александр Конов, 11.09.2019):
> > нет площадки, но дверь быть обязана
>
> https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%...0%BE%D0%BD

У меня напротив 2 трехэтажки с такими балконами,построены в 70-х. Я то думал,что строители сэкономили на балконах,а вон оно что))

Справа виден "Курсант" http://fleetphoto.ru/vessel/48049/

Цитата (Iv557, 27.08.2019):
> А эта 87го.

Не знаю почему решили,что она 1987г. Но КС-172 была одна в пар-ве,и другой не было. Сам лично был на ней временно рулевым-мотористом в 1988г. на пристани Троицко-Печорск.В 1994 г. её перевели в Печору,это она,другой не было. Была еще КС-173,поступила также в 1970г. в сентябре,приписка -Печорский порт.

Цитата (Victor1939, 24.08.2019):
> "обсуждение политики" по вашему утверждению.

Тут грань зыбкая. Кораблестроение в стране -политика,рост цен на бензин-политика,цена билета на "Валдай" -политика.
„Политика есть концентрированное выражение экономики.“ В.И.Ленин.

Цитата (Сергей Попсуевич, 30.07.2019):
> ЯАЗ

Познакомился с ним в 2005 г.,как с ДГ у частника. Да еще с топливным баком из 200-х литровой бочки.

КС-172, проект КС 100 А.

приказ нач-ка ПРП № 235 от 17 августа 1970 г.
1.) Поступившему на баланс катеру,построенному Костромским заводом,по проекту
КС100А ,мощностью 170 л.с. прсвоить эксплутационное название "КС-172".