Комментарии, написанные пользователем иван колиденков

Порт Приписки теперь Матади

Порт Приписки теперь Матади

Порт приписки теперь Морони

Он теперь под Украинским Регистром

Он теперь под Украинским Регистром

Он теперь под Украинским Регистром

Порт приписки теперь Морони

Порт приписки теперь Морони

Порт приписки теперь Морони

Порт Приписки у него теперь Панама

в регистре теперь именуется как Герой Игорь Асеев

видимо можно зеленый снимать и ставить в эксплуатации в Ярославль идет http://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships/9751913/

«Окская судоверфь» отправила на ходовые испытания шестой комбинированный танкер-площадку проекта RST54 «Балт-Флот 5»
Шестой в серии комбинированный танкер-площадка «Балт-Флот 5» проекта RST54 (строительный номер 5406) дедвейтом 5745 тонн, построенный на Окской судоверфи, 26 мая 2016 год вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба Мосркого Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.

Передача судна заказчику - судоходной компании «БФ Танкер» - планируется в начале июня.

Судно «Балт-Флот 5» построено по контракту, заключенному 23 сентября 2015 года компанией «БФ Танкер» по строительству семи судов «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания: четырех «сверхполных» танкеров «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн и трех комбинированных танкеров-площадок проекта RST54 дедвейтом 5745 тонн, спроектированных в обводах танкера проекта RST27. Все суда должны быть сданы в 2016 году.

Лизингодателем выступает ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Три танкера-площадки проекта RST54 (один уже сдан, второй пошел на ходовые, третий спущен на воду) и два танкера проекта RST27 (8 июня 2016 года должен состояться спуск первого из них) строит навашинская Окская судоверфь, два танкера проекта RST27 (один тоже уже сдан, второй спущен) - нижегородский завод «Красное Сормово».

Как сообщалось рпанее, по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA − RoyalInstitutionofNavalArchitect) суда проекта RST54 вошли в список 50 лучших судов 2014 года.

Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к судам «Волго-Дон макс» класса. Класс Российского Речного Регистра - M-ПР2,5 (лед30) А. Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии - 20 суток.

ОАО «Окская судоверфь» - современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи. В 2015 году Окская судоверфь стала вторым крупнейшим судостроительным предприятием в России по объему совокупного тоннажа построенных судов.

Цитата (Александр Конов, 26.05.2016):
> В Регистре до сих пор Звенигово.

Снимал я конечно не на фотоаппарат а на видеокамеру фотки не будет но написано там Казань он привел баржу НБС-108 http://fleetphoto.ru/vessel/6411/

Поменяйте пожалуйста порт приписки с 2014 года Казань сегодня видел его на корме написано Казань

Исправьте Индивидуальный предприниматель Трофимов А.П.

423 Исправьте Индивидуальный предприниматель Трофимов А.П.

Исправьте Индивидуальный предприниматель Трофимов А.П.

428 Исправьте Индивидуальный предприниматель Трофимов А.П.

Исправьте Индивидуальный предприниматель Трофимов А.П.