Комментарии, написанные пользователем Михаил_Л

Возможно ледокол "Терек-1" поведен караван судов в Волгоградском вдхр. до Саратова .

Нужно в Волгоградское вдхр. поднимать с Астрахани хотя бы одного из трех ледоколов. "Капитан Чечкин" или http://fleetphoto.ru/photo/193075/?vid=15883 .

У стенки порта за 5-ти тонным плав.краном с неснятыми на зимовку спас.кругами стоит "ОТ-2133" http://fleetphoto.ru/vessel/7321/ или нет ?

Китайцы уже второе судно пр. RST-27 построили http://portnews.ru/news/255629/
, https://www.marinetraffic.com/ru/photos/...7/#forward .Обратил внимание на отличия от серийных судов пр. RST-27 носового фальшборта на полубаке .

Судну в навигацию-2018 исполняется 55 лет !

https://www.rbc.ru/society/26/03/2018/5a...43d0acf58b ,https://kerchinfo.com/v-azovskom-more-uk...yandex.com .

Всё как положено - флаг Украины на носовой мачте, флаг РФ на кормовом флагштоке.

У т/х"ОТ-2070" неправильный строительный номер ( как у "ОТ-2065" http://fleetphoto.ru/vessel/10791/ ) и дата постройки (12 месяц ) не подходит . Если у "ОТ-2069" дата постройки месяц 01 ,то у следующего должен быть где-то месяц 02 или 03 1974г ? Строительный номер "ОТ-2069" тоже как -то не вписывается в общий порядок строительных номеров судов пр.428.1 ?

Цитата (Felix21, 23.03.2018):
> Цитата (RedJak, 23.03.2018):
> > не имеет номера IMO
>
> Как так? Ведь номер IMO дается корпусу судна пожизненно. Разве кто-то может лишить судно этого номера? Просветите, если я ошибаюсь.

Вот взять например бывший т/х "Сибирский-2103" http://fleetphoto.ru/photo/51736/?vid=18416 он раньше работал в Сибири , Волжском бассейне и на Дону и был у него IMO 7801855 , сейчас судно работает под другим флагом и названием MADELEINE I в Парагвае через Атлантический океан и у судна все равно осталось IMO 7801855 ,только изменилось MMSI 755003696

Место съемки похоже на нижний бьеф Саратовского гидроузла ,ниже г. Балаково . Волгоградское водохранилище ухвостье острова Девушкин, воложка Девушкина , правый берег в районе поселка Девичьи Горки СНТ Волжанка Вольского района http://www.rspin.com/img/maps/atlas/06/p6-23-1.jpg

Похоже стоят у нефтеналивного причала в Татьянке.

Зачем пульт управления желтой краской покрасили ,шли с завода покрашенные порошковой серой краской http://fleetphoto.ru/photo/212425/ .Хорошая стойкая на десятилетия краска была.

Справа видно г.Балахна http://www.rspin.com/img/maps/atlas/05/p5-22-1.jpg .

Цитата (dimon1972-Пермь, 19.03.2018):
> Навигация открыта!)))

Они всю зиму работают в районе строительства автомобильного моста через Волгу в Дубне.

Запрещено зимование в ледовых условиях в водоемах СПК из-за возможного деформирования корпуса и подводных крыльев . Рекомендуется зимование на кильблоках вне водоема (на баржах площадках,на слипе ,на причальных стенках и т.д.). Видимо 205-ю не будут больше эксплуатировать по прямому назначению.

На Дунае работает,название все же "Manchester" https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...MANCHESTER

"ОТ-2127" с носовой секцией-243 тоже можно добавить к фото.

В затоне видно рубку какого-то толкача типа ОТ-2000 ?

"Капитан Канатов" откачивает балласт после перехода из Керченского пролива ,уже второй раз встал под погрузку зерна в навигацию 2018.