Комментарии, написанные пользователем AleksML

Хорошее название, не будет проблем с произношением в эфире ни в одном порту в мире

Цитата (3 X, 09.09.2022):
> Срок одного ракруса 4 (четыре) месяца!

Верно. Но тут уложились в три месяца

Цитата (tallart, 09.09.2022):
> Итог: 5-2=3. А это правилам не противоречит

3 - это максимальное число ракурсов с одной "фотосессии". А равноценными могут быть даже две фотографии
Конкретно в данном случае помимо этого фото: 1) https://fleetphoto.ru/photo/397566/?vid=507, 2) https://fleetphoto.ru/photo/394815/?vid=507 3) https://fleetphoto.ru/photo/394816/?vid=507 (с натяжкой за счёт причала в кадре)

Кулибина уже 4 фото с одного ракурса из Самары за этот год. Правила по равноценным фото, мм?

Переименован в VIENA. Флаг Камерун

ок, учту

Слева с зелёной крышей новое здание центральной спасательной станции, сдано в этом году

На ней виден номер ГИМС, так что скорее всего флаг уже РФ, а не Швеции. Сам номер на оригинале не могу разобрать

ПТ-82009 побывала на Костромской верфи, сейчас стоит там на воде, свежеокрашенная (фото нет, к сожалению)

"Зенит" в эксплуатации. Только названия у него нигде не видно, зато есть номер ГИМС КР 0443 RUS 44

"Зенит" теперь в ГИМС под номером КР 0443 RUS 44. Он эксплуатируется, фото в очереди

На таком довольно коротком маршруте использовать скоростные суда на подводных крыльях, наверное, не очень рационально. На длинную линию некуда поставить?

Цитата (Коляныч, 17.06.2022):
> если все согласовано с цодд то ничего и не запрещено

Только эти условия ЦОДД включают расписание со стоянкой 3 минуты, запрет подходить вторым бортом и ещё кучу всего того, что в документе по ссылке в комменте

https://www.mos.ru/dt/documents/prikazy-...381220/
А вот и порядок пользования причалами. Особенно удивляет расписание некоторых стоянок по 3 минуты. Так и представляю, как какая-нибудь "Москва" успеет за 3 минуты ошвартоваться, высадить пассажиров, посадить новых и отойти...
Запрет вставать в два борта тоже из этой же серии..

На борту табличка "испытания". Так что он и есть новенький)

Цитата (Михаил_Л, 29.05.2022):
> Похоже "Сергей Кучкин"

да, это он

Цитата (Анатолий Рудков, 22.05.2022):
> В прошлом году возили круглый лес в основном в Финляндию, а сейчас кругляк надо перерабатывать в России. Возможно, по зтой причине и стоят.

Финляндия - член ЕС, а ЕС запретил заход судов под флагом РФ, это тут уже обсуждали. Да, там есть куча исключений по грузам, которые по-прежнему можно возить по разрешениям от конкретной страны, но вот лес как раз таки в исключения не попал

Есть видео морских котиков на бульбе
https://seanews.ru/2022/05/11/kak-otdyhajut-kotiki/

Цитата (IRISKA, 14.05.2022):
> Что-то пошло не так.... :(

https://cruiseinform.ru/info/news/17052022/

Цитата (RAM1024, 03.05.2022):
> А если сменить собственника?

Тоже не имеет смысла. В санкционном регламенте ЕС чётко назван признак - российский флаг по состоянию на 24.02.

В том же регламенте, кстати, сделана куча исключений, когда по разрешению властей той или иной страны ЕС можно принять судно под флагом РФ в зависимости от груза. Например, разрешается сделать исключение для судов с газом, нефтью, продуктами нефтепереработки, железной рудой, некоторыми цветными металлами, пшеницей, удобрениями

Этими исключениями, скорее всего, и объясняется ситуация, про которую пишет RedJak