Комментарии, написанные пользователем Felix21

Баржа железобетонная, лежит там с 40-50-ых годов (по утверждениям местных жителей).

Качество снимка очень хорошее, а вот цвета немного не те. В жизни у Нибулонов оттенок синего немного иной.

Цитата (Martynov, 07.10.2017):
> через ББК

Журналисты не знают о существовании ББК, посмотрели на глобус и "нарисовали" свой путь.

На причал Омского НПЗ водным путем доставлены коксовые камеры – основное крупногабаритное оборудование, которое в ходе реконструкции будет установлено на действующей установке замедленного коксования (УЗК).
Коксовые камеры были изготовлены заводом «Волгограднефтемаш», и в начале августа отправлены речным и морским путем из Волгодонска в Омск. Во время транспортной операции баржа класса «река-море» с крупногабаритным оборудованием проследовала по Волге, Онежскому и Ладожскому озерам, Неве. В ходе морской части операции оборудование прошло через Балтийское, Северное, Баренцево и Карское моря. Последний этап транспортировки включал в себя реки Обь и Иртыш.

http://www.energyland.info/news-show-tek-neftegaz-163724

В 6:00 судно ещё шло по судовому ходу и ничто не предвещало беды. В 06:30 была обнаружена течь в машинном отделении. Трещина длиной 20 см на 40 см ниже ватерлинии. Капитан направил судно к левому берегу. В 08:30 команда была снята на берег. В 12:00 с судна сошли капитан и старший механик. Судно полностью затонуло.
Выброситься на мель не получилось из-за рельефа дна. От берега идет отмель метров 20-30 с глубинами от 40 до 100 см, а затем обрыв до 10-12 метров.
Судно находится на 118 км р.Днепр между Каирской и Васильевской балками.

Сюжет новостей ТСН канала "1+1" о происшествии:
https://ru.tsn.ua/video/video-novini/iz-...yatno.html
Насчет "поднимать завтра" это она, конечно же, загнула.

Экипаж жив-здоров.

Течь в машинном отделении.
Пытались откатывать, но затонули ок. 12-ти часов дня.
Подробности будут позже.

Вернулся домой в Днепр.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.10.2017):
>
> Стр.№ в реальности рассмотрели?

121 ?

Цитата (Сергей Мурашов, 03.10.2017):
> сложно декоммунизировать звезду на корабле

А на Украине звезду не прятал: http://fleetphoto.ru/photo/210214/?vid=1206

Цитата (IRISKA, 02.10.2017):
> Если номер не фейковый,

Т.е. бортовой номер "Весны" уже у другого судна?

Цитата (Mad Enginer, 01.10.2017):
> это вот так он по европе ходли или после перегона через солёную воду активизировался?

После перегона. Вот он месяц назад в Киеве: http://fleetphoto.ru/photo/221839/?vid=1206 Все чисто и красиво.

Лимба
ENI: 42000074

Aquanaut Global Voyager 1500

Евгений, а почему БТ-476 не сфотографировали?
Хотя бы заводскую табличку? А она там есть.

На сайте КССРЗ пишут, что первые 16 "Славутичей" были проекта Д-080М и лишь 17-й - проекта Д-080. http://www.kssrz.com.ua/index.php/reference-list
Это подтверждается и заводской табличкой "Славутича-5" http://fleetphoto.ru/photo/59929/

Эпрон
Год постройки: 1978
Регистровый номер: 500773
Регистр: РСУ
Владелец: частное лицо (Азаров Вячеслав Игоревич)
Класс плавания: КМ+ П3 Т1 [1] прог.

Цитата (Павел Емельянов, 23.09.2017):
> в Румынии строился. Интересно много построили.

Пока в базе только два судна.

Цитата (nikita_kontsevoy, 23.09.2017):
> "Ломоносов" не існує. Натомість є "Viking Sineus"

"Viking Sineus" - и такого судна тоже нет.
Есть "Вiкiнг Сiнеус"