Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Удивительно прямой сормовский,

Привяжите Литтл Энн к фото, http://fleetphoto.ru/vessel/5786/

...из рубки видимость нормальная - ёмкости скошены к носу:
http://fleetphoto.ru/photo/26949/

в танкера уже все подряд переделывают

Бывший ВИКИНГ,GRINDAL,VESTSKJELL

Как они на нем рулят не понимаю,с рубки же нечего не видно.

Третий катер, "Сторожевой", пока находится в резерве - он раньше принадлежал пожарной службе пароходства Волготанкер. Сейчас он стоит на берегу в неходовом состоянии. В следующем году его планируется поднять на слип и произвести дефектацию корпуса. Тогда же решится и его судьба - либо восстанавливать будут, либо на слом. Это все что я про него нашёл,запись на одном из форумов за 2008г.

Может что Самарские любители речного флота подскажут про этот катер.

кроме как сарай больше ничего не подходит, изуродовали варвары!!! обидно за МОшку...(((

Корпус вроде как клепаный.

Цитата (SANYA-30, 23.12.2012):
> особенно когда и платят хорошо

Ага.

особенно когда и платят хорошо

Мы карифен то же ловили.На рейде Ашдота мы не кальмаров а каракатец ловили,то же прикольные жареные.Да и ставридка соленая с пивом отлично идет согласен.На Средиземки работать одно удовольствие.

мы 3 ставили марлины, карифены тоже попадались, в израиле кальмаров ловили, в турции ставридку, я её вёдрами солил получалось лучше чем в магазине

Цитата (SANYA-30, 23.12.2012):
> тунцов тоже ловили- прикольно

Мы аж 4 тунцеловки ставили,промысловый пароход почти)))). Крючки сами делали из электродов.Марлинов ловили и другую интересную живность.

тунцов тоже ловили- прикольно

Цитата (Karen, 22.12.2012):
> Я видел его летом, мы стояли к нему вторым бортом. Судно вроде выглядит добротно, и команда работает безупречно. Разгельдяи не встречались.

Я писал про начало 2000-х,кто на нем сейчас работает и в каком состояние пароход я не знаю.В то время и речи не могло быть о том что пароход сошлют на Каспий,мы с Средиземки не вылазили.Пароход 1979года проходил проверки без замечаний в любых европейских портах.В машине можно было в белых штанах ходить.Очень много положительных воспоминаний осталось об этом пароходе,три дня рождения на нем отметил,а сколько тунцов и всякой живности было поймано с борта этого судна.Есть что вспомнить,экипаж был отличный.

Цитата (PAVEL83, 21.12.2012):
> С Омским Аметист так же было
Цитата (PAVEL83, 21.12.2012):
> ушёл капитан с механиком и все разбежались и все угробили хороший пароход.

Я видел его летом, мы стояли к нему вторым бортом. Судно вроде выглядит добротно, и команда работает безупречно. Разгельдяи не встречались.
http://fleetphoto.ru/photo/45908/
http://fleetphoto.ru/photo/46150/

Цитата (kifir239, 21.12.2012):
> А может и "Лидера" в БД?

Похож на "Колхозницу". В Самаре есть "Лидер-1", который может подходить под данное фото

Цитата (Real Stealth, 21.12.2012):
> Да-да! И по возможности не ленитесь "чпокать" крупным планом названия и бортовые. Самарских "яриков", к примеру, в БД больше двух десятков, очень хочется их окольцевать, пока не разбежались.

Постараюсь побольше нащелкать флота,проблема только в том что у многих на зиму закрашены названия и бортовые номера,а по другому их не как не определить.А так мелкого флота много стоит.

Цитата (PAVEL83, 21.12.2012):
> знать какой у нас флот в Самаре есть.
Да-да! И по возможности не ленитесь "чпокать" крупным планом названия и бортовые. Самарских "яриков", к примеру, в БД больше двух десятков, очень хочется их окольцевать, пока не разбежались.