Комментарии к фотографиям автора Felix21

Цитата (Felix21, 10.10.2017):
> трюмная баржа и учебно-тренировочное судно.

Алексей, у них корпус практически один в один (http://fleetphoto.ru/photo/180288/?vid=56729). В первую очередь нужно смотреть именно на корпус, поскольку надстройка, а вместе с ней и назначение, может меняться. Тем более железобетонный корпус переделать можно (http://fleetphoto.ru/vessel/29759/), но сложно.

Цитата (bargs, 10.10.2017):
> судно этого типа с сохранившейся надстройкой

Типы судов совершенно разные - трюмная баржа и учебно-тренировочное судно. Из общего у них только материал корпуса - железобетон.

Нашёл в БД единственное судно этого типа с сохранившейся надстройкой (и оно же единственное опознанное судно данного типа) - http://fleetphoto.ru/photo/153795/?vid=56729#141983.

Цитата (Felix21, 09.10.2017):
> Баржа железобетонная

Не без труда нашёл ещё несколько однотипных судов: http://fleetphoto.ru/photo/195892/?gid=1251, http://fleetphoto.ru/photo/195798/?gid=1251#173387, http://fleetphoto.ru/photo/1061/?gid=208#1525, http://fleetphoto.ru/photo/96613/?gid=1330 и http://fleetphoto.ru/photo/193921/?vid=55617#171713.

Где-то читал, что во время то ли Первой мировой войны, то ли во время Второй делали морские суда с ж/б корпусом из-за нехватки металла.

Баржа железобетонная, лежит там с 40-50-ых годов (по утверждениям местных жителей).

темная история. что им мешало заделать. поставить распорку. была аналогичная ситуация в 2015 году. шли по каналу в караване. открылась течь в днище в МО. льдина долбанула. фонтан воды толщиной в руку. запустили насосы. стармех и матрос спустились и поставили распорку. в порту водолазы заделали все.

В 6:00 судно ещё шло по судовому ходу и ничто не предвещало беды. В 06:30 была обнаружена течь в машинном отделении. Трещина длиной 20 см на 40 см ниже ватерлинии. Капитан направил судно к левому берегу. В 08:30 команда была снята на берег. В 12:00 с судна сошли капитан и старший механик. Судно полностью затонуло.
Выброситься на мель не получилось из-за рельефа дна. От берега идет отмель метров 20-30 с глубинами от 40 до 100 см, а затем обрыв до 10-12 метров.
Судно находится на 118 км р.Днепр между Каирской и Васильевской балками.

Цитата (82Артем, 07.10.2017):
> Самоходная баржа «Александр Житник», перевозившая нефть, в 06:00 (местное время) 5 октября 2017 года затонула....

Ага, нефть. Целая куча нефти, вон на площадке лежит.

Самоходная баржа «Александр Житник», перевозившая нефть, в 06:00 (местное время) 5 октября 2017 года затонула в акватории Каховского водохранилища между селами Кайри и Василивка (Херсонская область, Украина).


....написано в новостях!?!?!?

врагу не сдается наш гордый варяг )

Сюжет новостей ТСН канала "1+1" о происшествии:
https://ru.tsn.ua/video/video-novini/iz-...yatno.html
Насчет "поднимать завтра" это она, конечно же, загнула.

Экипаж жив-здоров.

Все живы ? Самое главное,чтобы экипаж судна не пострадал.

Течь в машинном отделении.
Пытались откатывать, но затонули ок. 12-ти часов дня.
Подробности будут позже.

Известны причины аварии?

Вернулся домой в Днепр.

блть, вспомнил капитана-наставника порта Тикси Малюту, он будучи с нами капитаном морпроводки плакал что сложно будет попасть (на ленанефти) в "дырку" (пролив Вилькицкого)))

Лимба
ENI: 42000074

Цитата (Felix21, 23.09.2017):
> Пока в базе только два судна.

В Румынии еще есть этот http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2306029

Цитата (Павел Емельянов, 23.09.2017):
> в Румынии строился. Интересно много построили.

Пока в базе только два судна.