Комментарии к фотографиям автора Павел Феклистов

Ваши цитаты по отношению к конкретно этому фото отдают формализмом и начётничеством. На сайте-прародителе я однажды писал, что могу докопаться до каждого пикселя любой размещённой на нём фотографии, будь она хоть призёром года, но зачем? Да, освещение неравномерное, но оно не режет глаз и не портит общего впечатления от снимка. Тем более, что особого выбора у автора не было, а в таких случаях правильнее всего снимок всё-же сделать, и если получилось сносно, попытаться загрузить. Неправильно лишь качать права, если не приняли.

Цитата (RedJak, 10.09.2018):
> Неудачное (слишком неравномерное) освещение судна на фото

Цитата (Ponch, 10.09.2018):
> левый борт освещен, правый - в тени.

Цитата (Sathan, 23.09.2018):
> не оборудованных для автосцепки

На 911В есть автосцеп.Это уст-во для страховки (вожжевые страхуют автосцеп). Автосцеп сцепляется с рельсом на барже. http://russrivership.ru/public/files/doc814.pdf. На практике чаще всего просто подавали страховочный с носа судна на баржу.

Цитата (wuwku, 23.09.2018):
> что за устройства установлены на миделе в выгородках фальшборта?

Это сцепное устройство для толкания барж (и любых других судов), не оборудованных для автосцепки, на вожжевых тросах, в народе просто вожжах, они же усы.

См.раздел буксирное устройство, правда там не много информации о нём:
http://russrivership.ru/public/files/doc1053.pdf

что за устройства установлены на миделе в выгородках фальшборта?
похоже на УНО, только без талрепа

С собственниками и судовладельцами чехарда. Согласно ГосРегистрации до 09.02.2001 был флаг LV, порт Рига. С 09.02.2001 по 11.03.2011 ГТР 42908416/10-8, флаг RU, порт Выборг, собственник и судовладелец ЗАО «Камак» (С-Пб). С 18.03.2011 по нынешнее время ГТР 50064763/11-527-08, флаг RU, порт Калининград, собственник и судовладелец ООО «Гидрострой» (Калининград).

Перегон в Азово-Черноморский бассейн.

Судовладельцы:
с 20.11.2012 - ООО "Объединённый речной брокер" ИНН 5257130843;
с 11.01.2016 - Горьковская судоходная компания ИНН 5259120640;
с 11.01.2018 - ООО "Волго-Балтийский Флот" ИНН 5258128540.

Собственника и судовладельца нужно искать по данным госрегистрации, а не в РРР.

В группе vk порта Серпухов, он же на погрузке https://vk.com/portserpuhov?z=photo-1602...292308_430

На подходе снизу к нижнему подходному каналу идет "Капитан Полушкин" с баржой 1642 http://fleetphoto.ru/photo/216962/?vid=5439

Quote (Ars, 13.05.2015):
> Только жить там негде.

это на двухдечных жить негде.

Цитата (GMRN, 11.09.2018):
> Вообще все не так. Судовладельцем и заявителем в РРР является ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВОЛГО-БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ", учредителем которой является Сыромятников В.Ю. (собственник судна)
> https://www.rusprofile.ru/id/10352963

http://brokenstone.ru/ship/owner.aspx?id=21

Вообще все не так. Судовладельцем и заявителем в РРР является ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВОЛГО-БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ", учредителем которой является Сыромятников В.Ю. (собственник судна)
https://www.rusprofile.ru/id/10352963

Цитата (ХЭНДС, 10.04.2017):
> Я конечно дико извиняюсь, но...
> согласно Госрегистрации собственники судна:
> ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство "Волготанкер" - до 24.05.2010;
> ООО «Волготранс» - до 17.05.2012;
> Сыромятников Вадим Ювенальевич - поныне.
> Заметьте, не оператор, а собственник!
> Судовладельцем же числится ООО «Горьковская судоходная компания»(эксплуататор).
> Что такое ВТК (возможно Волжская Танкерная Компания) и как она связана с судном, звиняйте - не нашёл.

Волжская Транспортная Компания

За т/х "Дунайский-45" + Наливная-24 ,на рейде виден "Механик Ивлев" с двумя секциями.

Цитата (Александр Королюк, 09.09.2018):
> Ещё Дембица водит ВФТ секции 13 и 14

Все трое находятся в аренде у ООО Темп+
У дембицы хозяин с 2017 - физлицо (учредитель ООО Темп+), а с 2013 собственником было ООО Темп+

Цитата (Михаил_Л, 09.09.2018):
> Не понятно,почему с нефтеналивными секциями Волго Флот танкера (входящем в Волжское пароходство )
> работает судно из другой судоходной компании ???

Все просто, Темп+ является арендатором этих барж

Ещё Дембица водит ВФТ секции 13 и 14

Не понятно,почему с нефтеналивными секциями Волго Флот танкера (входящем в Волжское пароходство )
работает судно из другой судоходной компании ??? В то время ,когда в Борской БТОФ стоит без работы 4-е толкача типа ОТ-2000 и 13 типа ОТ-2400 ???