Комментарии к фотографиям автора Dmitry44

Цитата (82Артем, 20.02.2017):
> Для тех кто в работе, всегда есть ЗИП.

Да вот так Вы и работаете в Хабаровске, всю рабочую единицу флота раздербанили по запчастям, все, обсолютно ВСЕ теплоходы пришли в Хабаровск с Зеи, Верхнего и Среднего АМУРА своим ходом, которые сейчас превратили в ЗИПы, а которые остались в работе это как раз и Наши суда,потому что свои Вы все еще вначале 2000-х кончили

Для тех кто в работе, всегда есть ЗИП.

2419 восстанавливают.

В октябре вернули их назад. Барс толкал TOM, а Волокитин WIM. Попробую завтра отправить фото Волокитина с понтоном сюда.

Брандвахта скорей всего эта http://fleetphoto.ru/vessel/13381/
или эта http://fleetphoto.ru/vessel/13380/

Последствия шквального ветра.

Как-то странно он стоит, носом в берег...

Цитата (Александр Королюк, 07.01.2017):
> А почему не может быть, что из 18м? Кстати вот фотка буксировки https://pp.vk.me/c636927/v636927461/26cdf/YTUdC9ePX0Y.jpg

Согласен. возможно это он. Теперь только надо достоверную информацию найти .

А почему не может быть, что из 18м? Кстати вот фотка буксировки https://pp.vk.me/c636927/v636927461/26cdf/YTUdC9ePX0Y.jpg

Цитата (Александр Королюк, 07.01.2017):
> Этот наверное http://fleetphoto.ru/photo/54312/?vid=11458#158455

Я уже нашел что это Могучий. Построен в Волжском ССРЗ. Только интересно из кого его построили.

Этот наверное http://fleetphoto.ru/photo/54312/?vid=11458#158455

Еще один корпус. интересно откуда взялся что за Нефтерудовоз.

Понятно Артем, спасибо за терпение и подробное разьяснение) не знал таких тонкостей, век живи..учись..

На данном фото наглядно видно, как видоизменился один и тот же 302-й проект всего за 6 лет серийного строительства: слева 1989-й, справа 1983-й.

Цитата (E69, 01.01.2017):
> широкий декоративный пиллерс в кормовой части главной палубы, 6 иллюминаторов в начале главной палубы, прогулочная палуба с уступами напротив салона, планировка бака.

Проект 301 изначально имел класс регистра "О", а 302 уже строили на "М", причём "М"(лёд). Отсюда усиленная носовая часть и бак у 302. Носовые служебные каюты имеют иллюминаторы и расширены за счёт закрытой части главной палубы в носу. Кормовая часть прикрыта декоративным полотенцем и приподнята на юте.
Нос у 302 (в купе с ледовым поясом) имеет более заострённую форму с усиленным форштевнем, а носовая часть имеет выраженные скулы. У 301 нос закруглённый и скул почти нет.

Вот http://fleetphoto.ru/photo/8216/?vid=2574 можно наглядно сравнить:
301-302-301-302

Цитата (sibirskiy210, 01.01.2017):
> не понятно, одинаковые по проекту суда

У 302-го проекта были три модификации - три серии постройки:

1-я серия (7 судов): Фурманов, Глушков, Прибой, Сурков, Симонов, Соболев, Шолохов: с более широкими окнами салонов (от того их и меньше) тонированными в зеленоватый и полностью прозрачными окнами кают - без тонировки (всё как у 301-х), деревянным планширем и дверьми (на главной палубе в кормовом пролёте у них ещё одностворчатая дверь вместо двустворчатой, как стало позже), ну и так далее по мелочёвке унаследованной 1-й серией 302-х от 301-х ибо они к ним были ближе остальных.
2-я серия (13 судов): Ватченко, Андропов, Шашков, Ватутин, Русь, Ленин, Киров, Рыбалко, Кошевой: с суженными окнами салонов (на одно стало больше) коричневой, а не зелёной тонировкой окон не только общественных помещений, но и всех кают, синим пластиковым планширем и алюминивыми дверьми надстройки.
Чичерин, Красин, Бауман, Лавриненков, Пахомов имели ещё некоторые мелкие отличия...

Потом уже пошла модификация 302М: Кржижановский, Литвинов - со сдвинутой вперёд рубкой и пассажирскими каютами на 5-й тентовой палубе.
Ну и в самом конце 302МК: Шевченко и "китайская триада". Там изменения были главным образом в технической составляющей, и уже новых веяниях по дизайну и комфорту 90-х...

Не-а, даже судя по внешности у обоих много отличий от 301 :)
Например, труба с высоким краем, широкий декоративный пиллерс в кормовой части главной палубы, 6 иллюминаторов в начале главной палубы, прогулочная палуба с уступами напротив салона, планировка бака.

Внутри и 301, и 302 проекта тоже можно мелкие отличия между судами поискать. Например, материал планширя, продолжая тему внешности.

не понятно, одинаковые по проекту суда, кол-во окон спереди на второй и третьей палубе разное, на Дягтлеве -6 на левом -7, как так? суда одного проекта? Или 301-ого может один из них?

Всех с Новым годом! Спасибо за поддержку. Получилось неожиданно.

С НОВЫМ СЧАСТЬЕМ!!!

С НОВЫМ ГОДОМ!!!