Комментарии к фотографиям автора Серж К.

он же?
http://bigpicture.com.ua/images/2015/7/1...7-Edit.jpg

Такой же абсолютно на Белом море http://img-fotki.yandex.ru/get/6605/8006...1_orig.jpg

И на Соловках https://fotki.yandex.ru/next/users/olega...4&context=

Цитата (Валерий Ж., 17.07.2016):
> НМС проект 2550/4

Валерий, просветите, пожалуйста, какая разница между проектами.
ООО «Завод промыслового судостроения» строил оба проекта. Сейчас они предлагают модель 2550/4М. Так это совсем другой аппарат.
http://www.zps39.ru
http://gako2006.narod.ru/bolshoy_slovar/...oeniya.htm

Цитата (Реал Мадрид, 17.07.2016):
> Виталий В, Спасибо, Ваш плюсик учтен!

Я, совершенно случайно, обнаружил на странице "Изменения в базе данных", что информацию по этому судну изменили именно Вы,после моей подсказки проекта и типа. Вот и подумал, что плюсик был от Вас. Сдесь, я смотрю, принято как то благодарить за подобное- обычно пишется "Спасибо. Ваш комментарий учтен". Но если Вы тут не причем, то извините!)))

А я тут причём? )))

Цитата (c.f., 17.07.2016):
> Интересно, проект 730 Аян утвердили и построили головное судно в 1951 году. А как тогда строили буксиры проекта 730 в 1949 году?

Проект никто не утверждал в 1951, это год постройки Аяна. Это справочник ММФ, они считают от своего головного. 1949 конечно правильней.

Конечно.

МНМС-ка. Проект 2550/4. Нефтемусорозборщик

На дальнем плане "Чкалов" стоит?

НМС проект 2550/4

Интересно, проект 730 Аян утвердили и построили головное судно в 1951 году. А как тогда строили буксиры проекта 730 в 1949 году?
http://fleetphoto.ru/zavod.php?zid=165

В статье http://blogmerta.blogspot.com.by/2015/11/730.html
Ленинградское СКБ – 370 (в будущем "Балтсудопроект") под руководством главного конструктора П.И. Халимовича в 1948 году разработало перспективный проект морского парового буксира проекта 730 СЖ типа "Аян", предназначенного для буксировки несамоходных судов в открытом море с удалением от берега до 100 миль.

Виталий В, Спасибо, Ваш плюсик учтен!

730й трудно с чем-то перепутать.

Цитата (Bull, 17.07.2016):
> Более земные данные - 32,6
> http://s017.radikal.ru/i420/1607/b6/6072249e6415.jpg

Как ни странно это скорей всего действительно пароход пр.730

Убедили фотографии Сверловщика http://fleetphoto.ru/photo/111302/

и Рудокопа http://ftnews.firetrench.com/2007/08/for...o-6862462/

на которых хорошо видны специфичные "кривые" вентиляционные трубы с треугольными раструбами, как на снимке этого неопознанного парохода.

Более земные данные - 32,6

http://s017.radikal.ru/i420/1607/b6/6072249e6415.jpg

нефтемусоросборщик проекта 25505

http://www.unii.odessa.ua/FLOT_NEFT/nefte_rus1.html

Проект 1733
http://files.balancer.ru/forums/attaches...969613.jpg

Похожая баржа там же, в порту Диксон.
http://bigpicture.com.ua/images/2015/7/1...7-Edit.jpg

http://img.heliex.ru/21.07.13%20ЧАСТЬ%20...B6338_.jpg
Длина судна (GOOGLE Earth) ~ 28,5 м

http://cs5.pikabu.ru/post_img/big/2015/1...154516.jpg
Лоцманский катер проекта 1710

Так может на этом острове как-то поинтересоваться при случае что это за суда были.... Ведь числились же они за кем-то.... Кто-то, в конце-концов, на них работал....

ИМХО, с КМ размерами и будет.
http://sovnavy-ww2.ho.ua/index.html
http://cmboat.ru/katera/katera01/katera6/
Или с его послевоенный аналог пр. 361, но не он.
http://fleetphoto.ru/search.php?mid=3023&sub=1
http://russianships.info/boevye/t361.htm
http://cmboat.ru/katera/katera01/katera8/

Да и деревянные они.