Комментарии к фотографиям автора tallart

Prinsessan Estelle находитса в Шведском регистре: http://www.skargardsbatar.se/prinsessen_1965/ и там утверждается, что с 19.11.14 продано Таллиннской фирме Warren Equipment OÜ и переименовано в Katharina. Такое название я на судне видел в конце прошлого года, и с таким названием есть фото на маринeтрафике: http://www.marinetraffic.com/ru/photos/o...LE#1837481

Цитата (Seven_balls, 23.01.2015):
> Утоп что-ли? В прошлом году был зимой - такого не было

Я указал при заполнении карточки, что остатки корпуса затонули во время январского шторма, уже в этом году.
Цитата (c.f., 23.01.2015):
> страна Эстония - ничего не производит
Неправда ваша :) Производим, не танки-самолёты, но морские и речные суда, сельхозпродукция, мобильные телефоны... Всё не перечислить. Не огромными сериями, но что-то есть. Хотелось-бы и больше, и имеются возможности, но... Например производство молока строго ограничено нормами ЕС и за перепроизводство штрафы. Эстонская BLRT Grupp имеет заводы в Литве, Латвии, Норвегии. Крупнейший паромный оператор на Балтике Tallink grupp, так-что не всё плохо, но всегда хочется лучше :)

Цитата (Real Stealth, 23.01.2015):
> Вбрасываете или серьёзно интересуетесь?На нынешнем историческом этапе Эстонии надо отдавать приоритет охране сухопутных границ, нежели морских.

Да это всё эмоции после гибели М-200.

Вот ведь страна Эстония - ничего не производит (как и Литва с Латвией), всё закупают заграницей. А финансовая система удивляет стабильностью. Даже на сохранение ничем не заслуживающих этого кораблей деньги есть. И на защиту рубежей им наплевать - хоть морских, хоть сухопутных. Поистерят и успокоятся. Они ведь под колпаком у НАТО.

Цитата (c.f., 23.01.2015):
> Кто Эстонию будет защищать если завтра война?
Вбрасываете или серьёзно интересуетесь?
На нынешнем историческом этапе Эстонии надо отдавать приоритет охране сухопутных границ, нежели морских.

"Калев" в музей, "Олев" на дрова. Кто Эстонию будет защищать если завтра война?

Напомнило: http://fleetphoto.ru/photo/54483/

Утоп что-ли? В прошлом году был зимой - такого не было

Деревянный немагнитный тральщик.
С 16 июня 1967 по февраль 1995 в составе ВМС ФРГ под названием Minerva.
Вначале служил как сторожевой катер класса 362, затем переквалифицирован в минный тральщик класса 394B.
Бортовой номер менялся "W 36", "M 2676", "Y 1657" и наконец "M 2663".
Подарен Эстонии.
С сентября 1997 по июнь 2003 г в составе бригады тральщиков ВМС Эстонии как M-414 Kalev.
С начала 2004 года - судно-музей.

Заметьте - никакой исторической или эстетической ценности в нем нет. Достался "на шару". А деньги у малюсенькой Эстонии на музей нашлись. Это я к вопросу о М-200

Тральщик класса Frauenlob. Информация тут: https://de.wikipedia.org/wiki/Frauenlob-Klasse

по моему правильно Mississippi

На фоне леса,не видно кильблоков,как бы парят в воздухе)))

на стапеле такой же проект, название вроде RITA

Цитата (Priit, 08.08.2012):
> Green Explorer

Да

Спасибо за разъяснения,я,что-то подобное и предполагал.
Подобных вещей много,к примеру толкач"Артем"или"Владилаин".

Каприз хозяев :) Энн Пант был тогда председатель правления Таллинка.

Я всегда считал,что крестная,это зрелая женщина,мать,а тут дитя неразумное.

Цитата (LIXTER, 30.11.2014):
> Бревна вдоль борта

Там у всех пароходов брёвна...

Цитата (LIXTER, 30.11.2014):
> Бревна вдоль борта весь вид портят.

Аутентичность достигнута

На фото крёстная мать парома, теннисистка Kaja Kanepi.

Бревна вдоль борта весь вид портят.