Комментарии к фотографиям автора Kaiser_Wilhelm_II

Спасибо.

Да, это были служебно-рейдовые портофлотовские катера с рубкой от
"Аркадии" и без кормового салона. Номер проекта не знаю. См. фото:

http://s50.radikal.ru/i127/1008/46/53bd4cd1a6c0.jpg

Такой же стоит в Феодосийском порту на стапелях рядом с "Кара-Дагом" (тип "Аркадия").

Получается, что на Вашем фото в Одессе "Василий Голубов", 1976 г.п.,
принадлежит СРЗ "Украина" (теперь порту), по Регистру значится в отстое.

Исправлено.

Цитата (Neches, 16.08.2010):
> С этим он хорошо справляется, недавно лично в этом убедился.

Ему просто повезло, а "Острогу" нет.
Что касается военной тайны, то про Вашу поездку с Александром я в курсе.

Название - "Василий ...."

Когда там смогу побывать - не знаю. Зависит от пограничников, которые на свои мероприятия приглашают журналистов.

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> Сколько пассажиров он перевез в этом году?
Это военная тайна :)

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> Сколько пассажиров он перевез в этом году?
Простых пассажиров - наверное, два человека :)

В целом, Сергей прав - катер особо работой не загружен, но ведь поддерживают в идеальном состоянии, и это главное. Катер служебный, для обеспечения праздничных мероприятий он перевозил в разные уголки города офицерский состав флота, духовой оркестр, да вроде и всяких важных гостей из Киева...

С чем он хорошо справляется?
На какой регулярной линии он работает?
Сколько пассажиров он перевез в этом году?

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> В чем заключается его работа? Он же не на регулярной линии.
Перевозка пассажиров его работа. С этим он хорошо справляется, недавно лично в этом убедился. А не приварен к пирсу как Острог.

"ПК-88" - не пожарное судно, а плавкран.

Порт приписки - НИКОЛАЕВ (см. фото):

http://i053.radikal.ru/1008/15/26942eb4ce57.jpg

Мне кажется, что "работает" - это сильно громко сказано.
В чем заключается его работа? Он же не на регулярной линии.

"Ильичевску" повезло, что его поддерживают в нормальном состоянии.
А с этим, действительно, по дурацки получилось.

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> Сейчас ржавеет в Одессе.
Да, как-то по дурацки получается. В тоже время как его более древний собрат под влагом ВМСУ довольно успешно работает в Севастополе.

На третьем катере проекта 1430 сейчас пишется "К.Дудэ".
А вот тот ли это "Капитан Дудэ" - это остается вопросом.

А с дальним очень интересно. Рубка точно от "Аркадии".
Существовал проект служебных портофлотовских катеров с рубкой
от "Аркадии", но значительно укороченных, без кормового салона.
Но здесь не наблюдается, чтобы он был значительно короче Грина.

Там вроде есть название из двух слов.
У Вас нет возможности побывать там еще и посмотреть на него поближе?
Может на оригинале этой фотографии просматривается название?

Цитата (Neches, 15.08.2010):
> Он ВМСУ не в результате раздела ЧФ достался?

В таблице раздела ЧФ его нет.
Он построен в 1993 году, т.е. уже в Украине.

Первое название "ОМ-108". Это был последний в серии из восьми катеров
проекта 14301, построенных на Херсонском заводе.

Будучи в составе ВМС Украины, базировался в Очакове.
Сейчас ржавеет в Одессе.

Спасибо за фото. Ранее НИС «Академик Вернадский» МГИ НАН Украины. Частенько на нем бывал в детстве - отец на нем в научные рейсы ходил.

Так жаль все не работающие теплоходы проекта 14301(((

Он ВМСУ не в результате раздела ЧФ достался?

Цитата (SergeyOdessa, 13.08.2010):
> А куда перегнали "Глорию" в это время?
Эх, Глория, Глория... Жалко прошлого не вернуть.

Есть у меня "Острог", выложу. Но фото получилось против солнца.

Да, я видел.
А у Вас нет возможности хорошо сфотографировать "Острог" (проект 14301),
который там стоит в самом углу у проходной порта?