Комментарии к фотографиям автора Иван Плеханов

Как зимой прожить без такого неба.

Класс! На Уфу идёт с негабаритами. 29 мая уже был под выгрузкой.

Красивый закат, особенно отражение в воде.

Вот бы на таком прокатиться! С Новым годом!

Десятое отличие не могу найти. Подскажите.

Спасибо!

Цитата (IRISKA, 21.11.2018):
> А пассажиры это часом не "Павел Миронов" и "Очарованный странник"?

Один точно "Очарованный странник", а второй наверно "Борис Полевой". Название снято было, следы проглядывались.

А пассажиры это часом не "Павел Миронов" и "Очарованный странник"?

Цитата (Александр Королюк, 26.10.2018):
> Существует ещё баржа БП-1, мелькает в дислокации вместе с этой. Видимо аналогично переделанная. Интересно из кого сделали?

БП-1 бывшая Наливная-2401.

В Лаишевском районе Республики Татарстан на мель села баржа М-12, груженная песчано-гравийной смесью. Толкач «Волгарь-4» и баржа следовали из Красного Бора в Звенигово, однако за левой кромкой судового хода баржа села на мель.
Авария произошла на 1404-м километре Камы возле села Ташкирмень.

Барж БП-2 целых три штуки...И БП-1 тоже три...

Существует ещё баржа БП-1, мелькает в дислокации вместе с этой. Видимо аналогично переделанная. Интересно из кого сделали?

Татарская транспортная прокуратура организовала проверку в связи с получением пробоины теплоходом на реке Волга под Казанью. На 1311 км реки Волга на выходе из Лесной гавани, по предварительным данным, из-за сильного порыва ветра в 14:44 мск 17 октября 2018 года теплоход «Окский-49» с баржей №7297 натолкнулся на подводное препятствием, огражденным крестовым буем. Об этом сообщает пресс-служба Приволжской транспортной прокуратуры.

В результате теплоход получил повреждение в виде пробоины ниже ватерлинии по левому борту в кормовой части судна, что повлекло поступление воды в машинное отделение. Однако произошедшее не повлекло розлива нефтепродуктов, никто не пострадал.

Пробил машинное отделение при заходе на сольбазу в Казани. МКО затоплено.

В карточку истории состава секций 457 и 458 пр.1787"У" нужно внести изменения . С постройки и до весны 1982 года состав эксплуатировался с "ОТ-1502" и был приписан к РЭБ им. Карла Маркса г.Горький ВОРП . Весной 1982 г состав был передан в эксплуатацию с "ОТ-2054" в РЭБ им. 25 Октября г.Горький ВОРП и до начала 90-х годов.

И похоже переоборудована

Из РРР исключён.

Прошу прощения, Марточкин В.М.

Интересно, а где сейчас капитан Озёрного-201 Мартовский В. М.?

Ну вот, только баржи ему отремонтировали. Какой-то несчастливый буксир.