Комментарии к фотографиям автора Владимир Владиславлев

Отобразить все комментарии

««1 ··· 87 88 899091 92 93 ··· 124 »»

Ссылка

Александр Конов · 02.11.2016 00:18 MSK

Фото: 7205 · Администратор / Технический отдел

Тогда тем более, значит эти данные верны.

+1 / –0

Метеор · Heesen, (Россия)

Ссылка

Владимир Владиславлев · Санкт-Петербург · 02.11.2016 00:14 MSK

Фото: 2460

Эти данные взяты мной с аис яхты, которая обошла меня вчера в ВДСК...

+2 / –0

Метеор · Heesen, (Россия)

Ссылка

Александр Конов · 01.11.2016 22:22 MSK

Фото: 7205 · Администратор / Технический отдел

> Это другой Метеор, буксир. https://www.vesselfinder.com/tr/vessels/METEOR-IMO-7514189

Данные не выглядят более достоверными, чем на Маринтрафике (откуда и взят этот позывной).

+1 / –0

Метеор · Heesen, (Россия)

Ссылка

Сергей Мурашов · Ленинград · 01.11.2016 21:10 MSK

Фото: 779

> Позывной: UBRL3

Это другой Метеор, буксир. https://www.vesselfinder.com/tr/vessels/METEOR-IMO-7514189

+0 / –0

Метеор · Heesen, (Россия)

Ссылка

Ponch · 01.11.2016 18:10 MSK

Фото: 10762

на треугольном шильдике буква "H"?

+1 / –0

Метеор · Heesen, (Россия)

Ссылка

василий эл.мех. · 01.11.2016 18:06 MSK

Фото: 10

новенькое судно,че вы :)

+1 / –0

Пенай · Проект TG17, Новороссийск

Ссылка

wuwku · 01.11.2016 15:36 MSK

Фото: 36

Тяни-Толкай-Пинай :)

+2 / –0

Пенай · Проект TG17, Новороссийск

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 01.11.2016 06:07 MSK

Фото: 1465 · Редактор БД / Фотомодератор

плот надо было на мачту устанавливать, чтобы наверняка сработал

+1 / –0

Пенай · Проект TG17, Новороссийск

Ссылка

Владимир Владиславлев · Санкт-Петербург · 31.10.2016 21:44 MSK

Фото: 2460

Позывной: UEXR

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

Пенай · Проект TG17, Новороссийск

Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород · 31.10.2016 18:06 MSK

Нет фотографий

MMSI: 273396780

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+1 / –0

Пенай · Проект TG17, Новороссийск

Ссылка

RAM1024 · Москва · 28.10.2016 01:08 MSK

Фото: 24

Я думал у портофлота телеграфных позывных не бывает. Зачем он ОС-ке?

+1 / –0

СЛВ-05 · Тип СБ, ОС (пр. 1582, С, У, УД), проект 1582У, Ростов-на-Дону

Ссылка

Владимир Владиславлев · Санкт-Петербург · 27.10.2016 13:05 MSK

Фото: 2460

Позывной UDGE

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

СЛВ-05 · Тип СБ, ОС (пр. 1582, С, У, УД), проект 1582У, Ростов-на-Дону

Ссылка

subimp · Калач-на-Дону · 25.10.2016 21:47 MSK

Фото: 104

Хотел закинуть фото "Мерсии", лимит, однако! Скоро будет...

+1 / –0

Виктор Мартыненко · Тип Волжский, проект 05074М, Таганрог

Ссылка

ARTём · Большая Волга · 23.10.2016 15:54 MSK

Фото: 1288 · Модератор комментариев / Фотомодератор

О! Уже и до Дона добежали...

+2 / –0

Стальной · Проект 81, Санкт-Петербург
ПТ-82009 · Проект 82, Санкт-Петербург

Ссылка

dimon1972-Пермь · 23.10.2016 15:26 MSK

Фото: 1855

На перекате Мелиховский первый (3040,7 км р.Дон) теплоход «Волгонефть-162» (судовладелец «Башволгонефть», маршрут: Самара-Кавказ, груз-мазут 4317 тонн), при стоянке на якоре по белой кромке судового хода порывом ветра 15-17 м/сек. сорвало с якоря и кормой приложило к правой кромке судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, для оказания помощи судну был направлен теплоход «Альбатрос» и буксир «Капитан Бирюков». Судовой ход не был перекрыт, пострадавших и разлива нефтепродуктов не было. К настоящему времени судно снято с мели, судовой ход свободен, повреждений не имеет.

+1 / –0

Волгонефть-162 · Тип Волгонефть, проект 550А, Астрахань

Ссылка

alex8fox · 23.10.2016 12:28 MSK

Фото: 3

Красота - как на параде выстроились.

+1 / –0

Аlyaska · Тип Бахтемир (СТК), проект (ГДР), проект 037, Белиз Сити

Ссылка

subimp · Калач-на-Дону · 22.10.2016 09:17 MSK

Фото: 104

Цитата (Михаил_Л, 22.10.2016):
> понятие "верхний" и "нижний" бьеф зависит от отметки НПУ применяемой в ЕГС

Все верно сказано. Остается только добавить, что судно ошвартовано на левой стороне канала.

+1 / –0

Электра · Проект 19614, тип Нижний Новгород, Таганрог

Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород · 22.10.2016 01:47 MSK

Нет фотографий

На каналах ВДСК и ББК условное обозначение направление течения указано в сторону Азовского и Белого моря соответственно. Это сделано для определения левого и правого берега водного пути и соответственно для правильного размещения знаков плавучий и береговой навигационной обстановки .Также для применения правил плавания на ВВП РФ (расхождения ,обгон судов и т.д.). Но понятие "верхний" и "нижний" бьеф зависит от отметки НПУ применяемой в ЕГС европейской части РФ от уровня воды в Балтийском море. Не может же бьеф у которого отметка НПУ больше считаться нижним,а которого меньше верхним.Соответственно также с причальными стенками и воротами шлюза.Ворота шлюза которые держат подпор воды бьефа-верхние,подпор воды в камере при наполнении шлюза -нижние и средние на двухкамерных шлюзах ББК. Также на каналах "КиМ" и "Волго-Балте".

+2 / –0

Электра · Проект 19614, тип Нижний Новгород, Таганрог