Комментарии к фотографиям автора Анатолий К.

В Сабетте был пришвартован к теплоходу (к какому не знаю), и ушел вместе с ним на дно. Что-то было с тем теплоходом, то ли льдом раздавило, то ли еще что.

В Сабетте лоцманская проводка?

хороший аппарат

она уже не принадлежит Дроботу, отдал за долги

Цитата (diesel600, 17.02.2016):
> А тут специалистов приходится звать.

Вот это минус современных двигателей.Полная зависимость от производителя.

они мощные, хорошие. Но электроники много, на немцах можно было своими силами исправить неполадки. А тут специалистов приходится звать.

А китайские чем плохи?
Звонили на волжский моторный завод,нам их так нахваливали.

На РТ-600 теперь стоят китайцы, 6-ки и 8-ки. Они кстати тоже в зеленый цвет окрашены. Немцы 26 выкинули. Такие классные дизеля были...

да, ушел на дно. Потом подняли и отремонтировали в Тюмени. Сейчас красавец!))

а кран с него сняли на причале рядом стоит буду в Тазу сфотографирую

стоит бедолага в отстое уже лет пять

первый есть.который следующий?выход из кризиса в масштабах сумкино.грустно

интересное фото. ведет состав, а на пути 2 мудозвона в резинке

сколько мощи тут! классное фото

Воды мало совсем.....

Мы даже в Новый год не бросим
Любимый свой фотоаппарат,
Всегда найдётся, кто попросит
В любимый праздник поснимать.
Поздравляю с Новым годом профессионалов и любителей,
Желаю, чтобы работа всегда приносила удовольствие!

Чистенько...! :-)

Цитата (Kataev, 15.09.2015):
> Разве он не Тобольской приписки был в тот период?По 87-му году хорошо его помню.По Тромьегану его сопровождал на 872-ом ОТАшнике.

Редакторы БД не корректируют, да Омские 98,99 и 100 с новостроя из Румынии шли на Лену(ЛОРП) как Тикси, Брест и Минск, но из-за ледовой в Карском или Лаптева их завернули вместе с Омскими 101 и 102 в Тобольск(ИРП), с последующим переименованием

Резиновая лодка:модель,проект,грузоподъёмность?

Анатолий, я занес в БД данные этого Superjet. А вот данные на него на Marine Traffic, ссылка http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...l:SUPERJET