Комментарии к фотографиям автора nikolay-e

Цитата (Денис 696, 11.06.2021):
> Какого только

а еще на Руси ,лет 1000 тому назад https://fleetphoto.ru/photo/308605/ так строили ... мастерство не пропьешь и за столетия))))

Какого только го.на не делают

Цитата (Алексей Потелещенко, 10.06.2021):
> Юрий, не забывайте о "понтах" )))

Безобразно брошенные шланги не могут быть понтами. Скорей всего их только что поменяли, и они оказались длиннее нужного размера. Ближняя пара лежит аккуратно.

Юрий, не забывайте о "понтах" )))

Если судоводителю самому не страшно, хоть бы о пассажирах этого "СУДНА" подумал. Трап на такой КС-ке с гидравликой это круто :), нужно заметить, из всей инженерно-конструкторской мысли создателя этого пепелаца. Если не утонешь при оверкиле, то в шлангах ногами запутаешься и свалишься в воду, не поднявшись на борт . Без обид :)

Весной 1986г. "Капитан Зарубин" пришел в РЭБ им.25 Октября ВОРП г.Горький .

Да все под закрашенным читается, кто там вор))

Интересные сани. Вид только слишком уж брутальный.

Цитата (A-801, 09.10.2020):
> Обычные замазанные граффити.

Ну вот... А уж подумал, что изречения Конфуция вперемешку с цитатами Мао... :-)

Цитата (Александр Сальников, 09.10.2020):
> А что за надписи на мосту?

Обычные замазанные граффити.

А что за надписи на мосту? Китайская компания строила? «Русский китаец брат всегда»?

Стеклопластиковая Сетная лодка проекта 1424
Длина Габаритная - 7.5м
Ширина Габаритная - 1.94м
Высота борта - 0,715м
Осадка в грузу - 0,33м
Водоизмещение полное/порожнём - 1,63 / 0,6 т
Скорость до 11 км/ч
Экипаж 2 человека

Справочник
в Том числе на : http://soviet-trawler.narod.ru/pages_r/ussr/1424_1_r.html
https://docviewer.yandex.ru/view/0/?page...lang=ru

Цитата (Nico, 25.08.2020):
> А вот не хозяйственный ли катер

Общими очертаниями .
Сомневаюсь ...

А вот не хозяйственный ли катер 40-х годов это?

1,2,4,5,6,10,12,13,98,99,100-Тобольск

У КС-102-08 осадка 0,3 - если только без дизеля. Средняя 0,4 , а не средняя до полуметра. http://fleetphoto.ru/photo/230434/
У Костромича - 0,8 , но за счёт развитого полубака и скворечники получаются повыше. http://fleetphoto.ru/photo/262807/
http://fleetphoto.ru/photo/79712/?vid=16874
http://fleetphoto.ru/photo/44271/?vid=28038
Но с регистром, однако, не поспоришь. Да и получилось не слишком шедеврально.

Как можно сравнивать костромич с КСкой??? У КСки глиссирующий корпус и осадка в водоизмещающем положении 30 см.
А такие рубки даже на ярославцах с осадкой 110 через регистр не проходят.

...ех молодёшьььь. На северах, да и не только, это стандартная доработка. Особенно на костромичах (пр.Т-63):
http://fleetphoto.ru/photo/48483/
http://fleetphoto.ru/photo/132590/?vid=13392
http://fleetphoto.ru/photo/198991/
http://fleetphoto.ru/photo/40979/?vid=26206
http://fleetphoto.ru/photo/56885/?vid=32712
http://fleetphoto.ru/photo/48487/
http://fleetphoto.ru/photo/83319/
КСки свежее сейчас переделывают их.

с бодуна такое увидишь - точно "белка" придет. И тут же уйдет... в ужасе

а зачем толкать, когда можно тянуть? :) - изначально проект и подразумевает "сплав". И потом, как осуществляется управление, реверс и т.п. - из "нижней рубки"? А верхняя - для "впередсмотрящего"? Если быстро демонтируется - как же штуртрос и трос педали "сцепления", рычаг оборотов. Не сочтите за "издевку" - просто очень интересна причина такого "проекта"

Уважаемые друзья. Не судите строго.эта "КС"водила баржу толканием,рубка была смонтирована для увеличения обзора. В наших краях в верховьях Томи в период мелководья проект "КС" незаменим. Рубка сделана не капитально,демонтируется за пару часов.Внутри сделано всё хорошо. Желаю всем ДОБРА.