Комментарии к фотографиям автора Александр Конов

На фотоконкурсе, который проводился на этой неделе заняла 3-е место фотография в Новоладожском канале с моторной яхтой Adel! http://fleetphoto.ru/photo/2412/
Ну если уже такой вид, как "маломерные суда" на сайте существует, если уже выложено ряд фотографий, которые вызывают интерес у посетителей, фото, которые выигрывают в фотоконкурсе, зачем обрубать этот "ручеек" посетителей? Не является ли это доказательством того, что они нужны на сайте? К примеру в СПб в ГИМСе регистрируют все подряд под соусом "маломерное судно". Многие из этих маломерок учавствуют в регулярных перевозках, еще большее количество сдается в аренду. Это ведь тоже прямое доказательство того, что данная грань/запрет уже стёрта и возможно лишена своего смысла! Пусть база маломерных судов создается и формируется, особенно тех, которые могут вызывать интерес у посетителей. На мой взгляд интерес представляют прежде всего суда, которые по своим эксплуатационным характеристикам можно встретить как говорится в песне "от Волги до Енисея", которые способны накрутить пару тысяч км/миль за поход и которую с большей вероятностью смогут увидеть посетители сайта как в Москве, в Архангельске, В Волгограде, так и в Киеве, Одессе, Запорожье, на Черном, Азовском, Каспийском и прочитх морях. Здесь же на сайте есть фотографии судна типа "плавучий дом", который за один прошлый сезон успел попасть в объективы камер наших форумчан от Москвы до Архангельска, и это ведь здорово! В то же время есть множество коммерческих судов, которые уже много лет стоят на "приколе". Разве можно их отнести к регулярным коммерческим перевозкам? Увидим ли мы когда-нибудь их на водных путях? Хотелось бы конечно, но это большой вопрос.

Цитата (Mr.Den, 23.12.2011):
> Согласен, их правильнее сравнивать с личными автомобилями.


Ну если вы настаиваете на сравнении судов и кораблей с автомобилями, то у нас на одном сайте присутствуют: грузовики, автобусы, автоцистерны, бульдозеры, краны, погрузчики, патрульные автомобили, асенизаторские машины, БТРы, танки, лесовозы и т.д, и т.п.
Почему при сём отказано представительским лимузинам (штучным! ручной сборки!) совершенно не понятно. Логика формальная и неформальная отказывает.

Цитата (Казимирчик И, 23.12.2011):
> Э-э-э. А вам не кажется, что сравнивать 50 метровую яхту, коих и не так уж и много, и одну из сотен тысяч, ничем не различаемых кроме номера, "ГАЗель" как-то странно?

Согласен, их правильнее сравнивать с личными автомобилями. Которые тоже запросто сдаются в аренду.

Цитата (Mr.Den, 23.12.2011):
> Так на Фотобасе ОМВ принимается только если оно используется на регулярных маршрутных перевозках. Про яхты этого сказать нельзя.

Э-э-э. А вам не кажется, что сравнивать 50 метровую яхту, коих и не так уж и много, и одну из сотен тысяч, ничем не различаемых кроме номера, "ГАЗель" как-то странно?
Притом, что подавляющее большинство яхт запросто сдаются в аренду, и уж в этом смысле ничем от "ГАЗели" не отличаются?

Цитата (AS, 23.12.2011):
> Это скорее всего яхтой изначально не было

скорее всего, как раз было.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.12.2011):
> Поэтому можно перенять опыт братского Фотобуса по работе с "нежелательным" контентом. А конкретно, заменить радикальный отказ от яхт на одно фото на одну яхту.

Так на Фотобасе ОМВ принимается только если оно используется на регулярных маршрутных перевозках. Про яхты этого сказать нельзя.

Цитата (Ponch, 23.12.2011):
> а инфа есть какая-нить по "северной тени"?

Владелец вроде Дерибаска О.

Это скорее всего яхтой изначально не было, следовательно не оффтоп.

Цитата (Александр Конов, 23.12.2011):
> Если что, можно и удалить.

Не проще ли признать, что с яхтами и маломерками на сайте перегиб? Верно ведь сказано, сайт устоялся, его уже ничто не сделает сайтом казанок. Поэтому можно перенять опыт братского Фотобуса по работе с "нежелательным" контентом. А конкретно, заменить радикальный отказ от яхт на одно фото на одну яхту. Яхты не казанки, их не так уж и много. И объективно 50 фотографий 50-ти яхт интереснее, чем 50 фотографий одной и той же "Княжны" во всех позах.

да практически никакой... Известно, что её из Европы в 2009 году пригнали.

а инфа есть какая-нить по "северной тени"?

Цитата (Seven_balls, 22.12.2011):
> а настоящий круизник-дальнобой
Хе-хе, круизник...
"Это вы ещё в ракете не видели" (с) :)
http://fotkidepo.ru/photo/1590/35245DAKm...528886.jpg

Цитата (Александр Конов, 23.12.2011):
> можно и удалить

ни в коем случае.

Фотография опубликована, когда сайту и полгода не было, правила ещё не устоялись. Если что, можно и удалить.

Цитата (Seven_balls, 22.12.2011):
> Сейчас за крамолу посыпятся минусные колы

не угадал )

я тоже за яхты.

Цитата (Seven_balls, 22.12.2011):
> P.S.Сейчас за крамолу посыпятся минусные колы от достопочтенной форумчанской братии=), но я к этому готов;-)

Вряд ли :) Почитай, кем является автор на этом сайте :)
P.S. Никаких намёков на злоупотребления и использование служебного положения! Лично я - всеми конечностями за такие фотки :)

Уверен, что это судно и есть просто моторная яхта. Но я бы так жестко не ограничивал поступление на сайт подобных фотографий. Хотя бы по одной "типа этой" на 10-20-ть с буксирами, пассажирами и танкерами. Интересно же всё-таки посмотреть что ходит еще по речкам. Это же не просто какой-то там катер типа казанки=), а настоящий круизник-дальнобой. И если фоток с одним лишь пассажиром к примеру "Цезерь" на сайте уже почти 50 (!) штук, то разве кому-то помешает одна единственная фотка маломерного траулера "Астрис"?! Вряд ли. За то эта фотка неплохо дополняет сайт, не сбивая при этом его с основного направления (уж вряд ли кому-нибудь придет в голову выкладывать 50 фоток только с одним лишь несчастым Астрисом). На одной фотке конкретного маломерного судна можно и остановиться. К тому же подобных судов не так уж и много у нас пока.
P.S.Сейчас за крамолу посыпятся минусные колы от достопочтенной форумчанской братии=), но я к этому готов;-)

Вот так и восстанавливается истина!

Дядя спутал чистые гидрографы и суда-разведчики, выполненные часто в том же корпусе, что и гидрографы, так же несущие гидрографические флаги, но выполняющие совсем другие функции. http://russian-ships.info/razvedka/
А "Сибиряков" - гидрограф. http://russian-ships.info/vspomog/865.htm

Как уже и по другим проданым судам, ещё раз отвечу, что покупатель на бумаге не всегда является конечным потребителем, т.е. судовладельцем.