Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Цитата (vint-1, 25.10.2020):
> Цитата (RedJak, 25.10.2020):
>
> > ОК... Сравним с танкером RST27... Стоимость головного судна была 550млн.р
>
>
> Первый RST27 был построен в 2012 году и по курсу 2012 года, а это 31.09 за доллар, 550 млн равнялось 17,5 млн долларов.

На 2016г было построено 29 судов на общую сумму 14.550млн рублей. Это 501млн.р за судно. Дальше считайте и переводите в баксы как хотите. Особой роли это не играет. Здесь не Счётная палата с аудиторской проверкой.
Важно лишь то,что престарелый пароход в данном случае не может стоить больше нового.

Цитата (Александр Конов, 25.10.2020):
> говорит о грамотно сделанном проекте — разорвало только сверху, что относительно безопасно.

Добавлю,что тронк грузовых танков приварен к палубному стрингеру(настил главной палубы примыкающий к бортовой наружной обшивке) и нет ничего удивительного в том,что разрыв происходит по всей длине сварных швов,а не по "телу" металла.
Если бы у судна не было двойного борта,то тогда бы всю палубу оторвало точно по стыку между палубой и бортом.В принципе всё произошло бы точно так же, лишь деформации корпуса были бы ещё сильнее. А в данном случае второй борт,конечно,придаёт бОльшую жёсткость и прочность конструкции. Но,правда,основная его задача это не защищать от таких взрывов,а не дать вылиться грузу при повреждениях снаружи.
Второй борт

Цитата (RedJak, 25.10.2020):

> ОК... Сравним с танкером RST27... Стоимость головного судна была 550млн.р


Первый RST27 был построен в 2012 году и по курсу 2012 года, а это 31.09 за доллар, 550 млн равнялось 17,5 млн долларов.

Цитата (3 X, 25.10.2020):
> когда RSD59 станет танкером, тогда и сравнить можно будет....

ОК... Сравним с танкером RST27... Стоимость головного судна была 550млн.р , серийного 500млн.р (в период до 2016г). Это гораздо ниже $10млн. за новое(!) более современное и крупное судно на тот момент,чем Вы "хотите" за старое по страховке.

Цитата (RedJak, 25.10.2020):
> Мечты,мечты... Новое,"нулёвое" судно проекта RSD59 стоит чуть больше 900.000.000 рублей...
когда RSD59 станет танкером, тогда и сравнить можно будет....

Цитата (Karen, 25.10.2020):
> ... а решение о возможности восстановления все же за регистром.
Регистр никаких решений не приниммает, они только надзорный орган

Цитата (Александр Конов, 25.10.2020):
> разорвало только сверху

По-другому,при взрыве паров,произойти не может.
Разорвало бы на части,если бы там было несколько тонн тротила.

Цитата (3 X, 25.10.2020):
> заплатить страховку за полную утрату (10 млн.$)

Мечты,мечты... Новое,"нулёвое" судно проекта RSD59 стоит чуть больше 900.000.000 рублей... Вы же "желаете" получить практически такую же сумму за 16-летнее судно меньшего водоизмещения...))) За судно отработавшее 2/3 предписанного ему срока эксплуатации.


Цитата (3 X, 25.10.2020):
> и где тут большие повреждения?
> ну вскрыло палубу, танкер не переломился.

Ага... Вот тут тоже "всего" лишь палуба вместе с переборками улетела в небеса... Ну ещё чуток корпус провернуло... Ну так не переломился и не утонул... не сгорел... Кувалдами подрихтуют... и вперёд
https://yadi.sk/i/zgHkdTTwkM77xg

Вон автомобили-жестянки из 2-3-х штук собирают... А тут какой-то пароход. Подумаешь...

Цитата (Karen, 25.10.2020):
> Двойное дно и двойные борта присутствуют на всех современных танкерах.

Уже должны быть даже на всех речных танкерах вне зависимости от года постройки за исключением судов, работающих в Ленском бассейне

Цитата (Александр Конов, 25.10.2020):
> разорвало только сверху

По другому очень маловероятно должно было произойти. В заправленном баллоне для ацителена видел как сносит верхнюю крышку если не сработает предохранительный затвор. Хотя и без меня экспертов здесь хватает.

Цитата (Александр Конов, 25.10.2020):
> Вообще, то что судно после такого ЧП осталось на плаву, говорит о грамотно сделанном проекте — разорвало только сверху, где относительно безопасно.

Двойное дно и двойные борта присутствуют на всех современных танкерах. А вот палуба... Расскажите о относительной безопасности родственникам тех троих, которых выбросило за борт.

Вообще, то что судно после такого ЧП осталось на плаву, говорит о грамотно сделанном проекте — разорвало только сверху, что относительно безопасно.

Цитата (RedJak, 25.10.2020):
> > https://vk.com/tankernyj_flot?z=video-11...1255599

В самом начале ролика что-то было сказано про сигарету. Предварительная причина ещё не озвучена нигде?

Цитата (3 X, 25.10.2020):
> Решение о восстановлении примет страховая компания

..., а решение о возможности восстановления все же за регистром. Корпусники осмотрят судно, проведут дефектацию, и скажут своё слово. Возможно и есть шанс на восстановление, но всё давно было озвучено Ред Джеком выше.

"Небольшой ремонт с применением открытого огня" привел к последствиям ...
Но для страховки убедительнее будет звучать-удар метеорита.

и где тут большие повреждения?
ну вскрыло палубу, танкер не переломился.
Якоря не смогли отдать.... а не удивительно после того как они не смогли не взорваться.

При чем тут отправить судно на металлолом?
Решение о восстановлении примет страховая компания, но однозначно понятно что заплатить страховку за полную утрату (10 млн.$) намного раз дороже чем его восстановить.
Поэтому никакого лома не будет, если только страховщик не пойдет в отказ, тогда танкер зависнет на годы разборок.

Цитата (3 X, 25.10.2020):
> Повреждения небольшие, танки восстанаввливются легко и недорого

Хрена себе... Вот это Вы называете "небольшими" повреждениями?!
https://vk.com/tankernyj_flot?z=video-11...1255599

Цитата (3 X, 25.10.2020):
> Повреждения небольшие

"Не говори гоп,пока не перепрыгнешь"(с)
Судя по фото там вывернуло палубу практически по всей длине судна. Часть её вообще висит за бортом. Полностью разрушены три танка в которых собственно произошёл взрыв. Естественно повреждены и остальные. Ещё неизвестно что там произошло с корпусом. Насколько его "раздуло" и "прокрутило". Как сказал сам капитан,то они даже не смогли отдать якоря из-за деформированных и заклинивших стопоров,а это значит деформации сильные даже на палубе бака. Конечно можно всё отрезать и к кормовой части с МО и надстройкой "приклеить" новый корпус,но деньги-денюжки...

С новым собственником всего флота палмали уже заключён договор купли-продажи по результатам торгов. Это дочка Сбера ООО "СБК Долина". Но после происшествия, наверное, будут какие-то новые переговоры по цене

Повреждения небольшие, танки восстанаввливются легко и недорого, пожара не было. Танкеры востребованы, должны восстановить. Владелец может смениться