Comments written by Faza_380v

Новое название GT Pike, владелец и оператор SIA «Aquarius Shipmanagement Co.», приписка Сент Джонс.

Да да, кондиционеров там нет.

Ну тут уж экипаж не выбирает, выбирает и выдаёт краску компания. Кстати, в этой конторе чёрная краска редкостное..., выгорает очень быстро и соответственно сереет. Рекомендую посмотреть фото этого же года, но сделанные чуть позже.

Крепкие они, Нефтерудовозы.

Цитата (василий эл.мех., 16.01.2023):
> это еще хуже, чем в 90-х. тогда мы спускали рабочую шлюпку. и с нее красили борт ВН-256 днем. или с мотобота.

Да. Там наше любимое Safety first вызывает в основном смех. Такая компания. Текучка огромная, народ с некоторых бортов уходил по 5 человек сразу. Просто собирали вещи и уходили.

Цитата (василий эл.мех., 15.01.2023):
> на Галф Трейдере в Албросе, матросы красили борт на ходу. в беседке. в море. от подобной практики я обалдел.
> на рейде в Астрахани это продолжилось. но тут подоспели судоходчики..

В этой компании аналогичная ситуация. Борт красили осенней ночью, чёрной краской, на рейде, при том из какой-то пародии на люльку и естественно без всякой страховки, не говоря уж про хоть какую-то подготовку борта. Принято в этой конторе заканчивать навигацию с крашеными бортами.

Да. При том хотя бы стоят леса. В этой же компании на Лисине, шкрябали и красили вывешивая с рубки обычный трап,потому что люлька была в ужасном состоянии, а лесов не было и в помине.

У нас на типе Рейн АДГ Deutz стоял с чисто воздушным охлаждением. Аналогичные ставили на грузовики ГАЗ.

С освещением всё было более - менее прилично, в отличие от всего остального, до того года работал нормальный монтер. А вообще 163й в кадрах называют не иначе как Чистилище.

Призрак абсолютно точно стоит в Медведке, в не в Котельниче. Его выкупил практически из металлолома местный бизнесмен.

И, кстати, В-4-59-69.

Андрей, доброго времени суток. Исправьте ошибку, пожалуйста! Это не СП-7, это СП-9.