Comments written by Dmitriy Kherson

> Да,блин... ))) Одни режут 45-летние корыта,другие покупают 47-летние... ))) Геронтофилы прямо какие-то... Но так-то,да, "новые"... )))

Насчёт корыта Вы ошибаетесь. Я лично был на Regina (Позитив-6). Это судно для того чтобы на нём жить круглогодично. Даже сейчас всё в отличном состоянии.Но его быстро похерят. В частности на всех скрутках кабелей в щитах сначала пружина из нержавейки потом пластмасовый колпачёк. Команда - от 3 до 5 человек. Капитан очень часто и собсвенник, который взял на него кредит на 10 лет. Каюта - как современная квартира-студия.Капитан живёт на нём с семьёй. Капитан управляет из удобного кресла, до всего можно дотянуться не вставая. Отличный обзор по кругу + 5 видеокамер и система зеркал. Двигатель заводится как в легковом автомобиле - ключём зажигания. В машине вообще никого нет. На верхней палубе место для двух- трёх легковых машин, которые при помощи телескопической стрелы (она за рубкой расположена)на любом причале можно снять машину и по делам уехать. Я на одном из Позитивов видел даже игровую площадку для ребёнка 3×3 метра огороженную двухметровой сеткой. Её уже конечно убрали. А на Днепр их начали из Голландии и Германии продавать потому-что, я так слышал, они все с одинарным бортом, а в европе уже должны быть с двумя бортами.Я когда первый раз увидел сразу понял почему на нашем Херсонском судозаводе Голландцы только корпуса заказывают. На такое судно надо студентов будущих судостроителей водить - показывать как нужно работать.

Antoil-5, как и Antoil-4 стоят на 99 в Измаиле. Итересно это конкуренты Позитивов ?

Сегодня был в затоне ССРЗ им. Коминтерна. На Бориславе уже срезали надстройку.По всей видимости пошёл на металлолом.