Comments written by Nico

Можно еще сказать, что справа зад от "Странника" выглядывает https://fleetphoto.ru/vessel/92698.

Ходил ведь в Сарапуле ПТ, и К-80 откуда-то притащили. На Пляж регулярные рейсы были, с ребенком ездил туда. Но в итоге оба продали.

У нас вроде получается, не Льнововод, а просто Льновод. На 1925 г. 19,01 х 4,27 х 1,55 м.

Память Кузмичева с Матвеем совершенно не стыкуется. Откуда Г.Павлов это взял, можно только догадываться. А вот то, что баржа - официальный опубликованный приказ.

Это не один и тот же? https://fleetphoto.ru/vessel/62202/
В 1955 г. ликвидирован Главречтранс, так что все суда передали пароходствам.

УМР в 1939 г. не существовало. Передан УМР около 1946 г.

Адмиралтейский проезд.

Модератор решил не публиковать из-за низкого качества. Там дождь как раз начался. Стоит у Адмиралтейского проезда.

Да, ошибся. Воложка.

Ну а что делать? Пока название не нашли - безымянная. Луняшин тоже не знает про номер или название.

Брал фонды этой организации на сданное местным организациям имущество, когда она решила уйти. Барж и других плавсредств в описи не было... Формально они за ней остались. Но если оба БМК точно увезли, перепитии с баржей по документам не восстанавливаются, как и ее номер.

Номер получается регистровый? Не ГИМС.

Постройка 1930 г. в Саратове. Эксплуатировался КРП при пристани в Молотове.
В мае 1951 г. разукомплектован и выведен в отстой. Приказом 24.06.1955 г. как понтон продан Осинскому дорожному отделу Управления автотранса.

Получен в мае 1949 г. от Краснокамского горжилснаба. До августа 1949 г. полуглиссер № 2.

16.06.1947 приказом по УМР присвоен номер 1.

Приказ КРП 3.03.1945. Передать на баланс Управления по освоению и эксплуатации малых рек Молотовской области мотокатер "Красная стрела" и корпус катера номер 1, принадлежащего заводу п/т Дзержинского. До этого на правах аренды. 16.06.1947 приказом по УМР присвоен номер 3.

Приказ КРП 3.03.1945. Передать на баланс Управления по освоению и эксплуатации малых рек Молотовской области мотокатер "Красная стрела" и корпус катера номер 1, принадлежащего заводу п/т Дзержинского.
До этого катер был на правах аренды. 16.06.1947 приказом по УМР присвоен номер 2.

Бывший служебный катер КРП С-1.

Бывший пассажирский катер КРП "Красная Стрела".

Тип НКЛ-47.