Comments to the vessel ДТ-7

Что имеем) Для истории иначе не запечатлеть!

Касимовский наплавной мост особенно хорошо получился)))

В воде, у берега.

Это всё в кустах лежало?

Суда задействованы на подъеме двух барж проекта 341, бывшего наплавного моста.

Очистка водоема от затонувших судов.
Постановление из суда было еще в 2016 году на сколько мне известно.

С какой целью поднимают баржу, затон далее хотят как-то использовать?

Не думал, что когда нибудь увижу своими глазами, флот в этом затоне.
Суда задействованы в подъеме затонувшей баржи (использовалась как причал) бывшего "Лашманского чугунолитейного завода".

В верхней части снимка руины завода.
"Лашманский чугунолитейный завод" построен в 1893 году, купцами — братьями А. Г. Черновым и И. Г. Черновым. Используя мощности паровых двигателей завод выплавлял до 100 тысяч пудов чугуна в год. Во время Первой Мировой войны завод был ориентирован на выпуск военной продукции. Во времена ВОВ производил до 5000 тонн чугуна в год. В 2010 году предприятие ликвидировано.

Опечатка, он и его собратья НЕсамоходные, поправил.

В описании судна написано что это "НЕСАМОХОДНЫЙ плавучий дноочистительный кран г/п 10 т." тогда как в типе указано что он "САМОХОДНЫЙ дноочистительный дизель-электрический кран". Как это понимать?

Он не самоходный, его ведет на буксире т/х Перекат, в затон на слип ставить.

он самоходный или его на буксире ведут?

Зато хоть какое то фото этого судна есть...
Меня очень долго мучил вопрос как выглядит и как покрашен данный ДТ, не давно вспомнил что фоткал я его в 2011 году, лично мне данная фотка помогла в постройке модели. Я решил ее опубликовать вдруг кому то понадобится фотка.
А замена этой фотки лично от меня будет только через год, возможно больше.

Уважаемый Автор и Редколлегия, не хочу кого то обидеть, но даже для единственного фото этого судна качество уж совсем низкое... Еще раз прошу прощения ничего личного к Автору...