Comments to the vessel РТ-364

Он уже не с 2012 года ООО Альнс СТС,Пермь

В прошлом году у нас наливайки в очередь на рейде стояли,в этом вообще не было никого. RSD бегали через неделю. Сейчас ОТ раз в неделю-событие.

Так я о чем и говорю, если даже работая на пассажире люби шли за билетами на 14 дневный рейс, а тур отдел начинал продавать путевки только за 10 дней до начала рейса, а что мешало давать рекламу?предлагать свои услуги в иной форме!?командой сами ходили и поняли объявления на остонавках и столбах! скажите, это нормальная работа тур отдела? зато контору раздули. такой штат сделали, родственники, знакомые, знакомые знакомых, если раньше при численности рабочих в 2000 человек сидели два кадровика, зато сейчас когда осталось в порту не больше 300 человек их стало ШЕСТЬ! !!

Наивный ты деня хлопец, как же они (частная компания) могут что либо отобрать, если им самим на блюдечке не преподнесут. Кто мешал руководству Порта заблаговременно омолаживать флот на международных перевозках, про внутренние каталки вообще молчу, просто сдулись и все, Москва 82 продана им же, как ты написал, динамично развивающейся частной фирме, Москва 161 ржавеющая в затоне тому подтверждение. На днях с перевозок ГПС напнут или уже вытеснители. Чего можно ожидать если "ваш" очередной по счету нач порта, металлург или животновод по образованию так и заявил, что ему флот и нах не нужен, хватит причальной стенки с кранами, складов одного рейдового теплохода и крепостных, душ 100.

Цитата (Shluzovoi, 30.06.2015):
> Работы нет на Каме. На реку смотреть грустно,как в девяностые.

могу сказать одно, когда я работал у нас в порту (Благовещенск) нам тоже постоянно твердили и говорили что работы нет, перебивались только малыми перевозками. и по долгу стояли в отгулах, но на фоне всего этого очень стремительно развивалась частная компания, сначала забрала у нашего порта все пассажирские перевозки , уже как три года и львиную долю грузовых перевозок отобрали, на сегодняшний момент они имеют самый новый Флот в РОССИИ (самое старое судно 2004 года) их порядка 20 единиц, выкупили у порта всю территорию и акваторию порта, углубляют ее и строят новые и восстанавливают причальные стенки! а у нашего порта сих пор работы нет, а самое страшное что этим тыкают простых рабочих!

у нас в Вологде у них тоже работы не было перед тем как продали
Но они были ухоженные (а тут грустное зрелище)

Работы нет на Каме. На реку смотреть грустно,как в девяностые.

Действительно как то печально выглядит(

Совсем чего-то довели нашего вологодского бродягу ... ржавый как консервная банка ... :((

РТ-362 в Нечкино работает

364 теперь продан в Пермь а вот 362 еще вятский. Где же он находится в Перми?

На РТ-368,что слева второй в ряде,планируют Китайские двигателя установить

В Коломне вроде только на БТМах оставались автосцепы,на судах типа речной и на переделках,типа Владимир Барсуков и Коломенский 1501,так как они ходят на дальние расстояния

Цитата (Игорь Игоревич, 06.10.2014):
> Автосцепы на "трехсотках"...?

Ага, Р-20, хлипкая конструкция слышал.
Максим правду сказал, что на извилистых речках наподобие Москвы-реки он практически бесполезен, мы его использовали только как направляющий паз для фиксации баржи или иного плавобъекта, имеющего выступ.

На Вятских РТ у всех автосцепы,на водомётах Р-96 тоже автосцепы,порт Коломна,Московская обл,на ихних Ртшках убраны автосцепы.т.к на реке очень много крутых поворотов и автосцепы ломаются и не выдерживают нагрузки

Автосцепы на "трехсотках"...?

Сегодня РТ-364 видел в порту Лёвшино (в Перми)

362 прошел 23 мая 2014г. с баржами и краном очевидно снова в Пермь?

РТ-364 конечно уже не вернется,его продали,а вот РТ-362 пришел в конце октября в Аркуль,на слип,у него средний ремонт...

Вместе работают наши Вятские.