Comments to the vessel РТ-305

Идет реконструкция моста, это единственный проход для судов и воды. РТ-305 с баржей стоял ниже моста, не решаясь идти дальше. Подошел РТ-313 и сопроводил его выше моста.

Работал на 316 - м , водили плоты и т . д .

РТ-305 повели куда-то, в Чайковскую РЭБ скорее всего.

Дунайский-49 Сарапул ВВЕРХ 03.09.17 23:00
___РТ-305(Уфа) Сарапул ВВЕРХ 03.09.17 23:00
___з/сн "Портовый-14" Сарапул ВВЕРХ 03.09.17 23:00

РТ-309 - стр.№7; РТ-316 - стр№14, должно быть так по логике.

Бортовой №: К-01-0954

http://picshare.ru/view/62841/P1090333.JPG.html

Баржа-площадка классная, но тяжеловата(1300т) для РТшек, 302-й с такой же бегал БМС-4149, но на нём ГД "шкода" стоял 190л.с. и корпус самый короткий из всех Бельских РТ был, поэтому он по шустрее был.

А река и правда белая от облаков!

Цитата (Coper, 30.08.2011):
> У нас вроде на какомто плотоводе котласской постройки на табличке значилась мощность.

http://fleetphoto.ru/photo/18412/

У нас вроде на какомто плотоводе котласской постройки на табличке значилась мощность.

Цитата (SergeyOdessa, 29.08.2011):
> Еще какой-нибудь завод писал мощность на табличках?

Пожалуйста.... <a href="http://fleetphoto.ru/photo/21916/"; target=_blank>http://fleetphoto.ru/photo/21916/</a>; .......более того...не РТ его называют, а РБТ..))

Ну да, вряд ли тогда кто-то мог подумать, что проектные дизеля могут сменить на что-нибудь отличное от положенных хабаровцев (ну или 3Д6, 6NVD26 у кого как).

Еще какой-нибудь завод писал мощность на табличках?

Цитата (SergeyOdessa, 29.08.2011):
> Мощность на табличке - это некорректно.
> А если завтра заменят двигатели?

В 1975 году это было очень даже корректно, двигатели никто менять не собирался))

Мощность на табличке - это некорректно.
А если завтра заменят двигатели?

Классная табличка, и проект, и номер, и мощность)