Comments to the vessel Б-111

спасибо

Цитата (Ponch, 09.12.2015):
> призываю коллективный разум для опознания брандвахты )
> http://fleetphoto.ru/photo/15223/

Неколлективный разум всё-таки откопал по этому домику данные. Б-111 - в конце 1990 года списали на "береговую" работу.

...кстати, у кого-то был вопрос по поводу рубки на крыше. Это рубка от не построенного путейского, пр. Р-121. Она была привезена из Каширы в начале 90-х и используется как караванка.

Ну вот пасьянс и сложился окончательно: это бывшая баржа 8495, переданная в УКИМ из МРП в 1961 году, одну навигацию успела поработать грузовой баржей, а в 1963 году на Клетинской судоверфи обстроена в брандвахту по проекту 2588, зачислена в состав флота УКИМ в ноябре 1964 года. Самое пикантное, что в процессе "хождения по рукам" были утеряны сведения об истинном годе постройки.

Все эти брандвахты, якобы построенные в 60-х годах - бывшие немецкие баржи из особых поставок, переданные из МРП в УКИМ в начале 60-х для обстройки на Клетинской судоверфи. Строго говоря, проекты 2589 и 2590 - это не проекты новых судов, а проекты обстройки барж под брандвахты.
Б-1 и Б-2, кажется, уже по документам "всплыли", Б-3 в скором времени тоже должна обнаружиться.

...точно, была такая, переделанная из немки, Саша Строкин на ней работал - царство ему небесное.

Цитата (m0cr, 10.12.2015):
> ...скорее всего,это одна из путейских нефтянок.

Это старая РИП, с зеленой надстройкой и седловатостью в районе кормы. Не исключено что сделана из старого судна, т. к. обводы не дебаркадерные. Лет 15 не использовалась.

Цитата (Real Stealth, 09.12.2015):
> Возможно, какая-то из бывших коломенских пр. 95.
> Вообще, если предполагать, что это пароходская брандвахта, а не путейская, то вариантов получается пять, а если отбросить экзотические варианты по передаче, допустим, из Калинина или Рязани в Серпухов, то всего три:
> брандвахты-8, 9, 19.

Это путейская брандвахта, т. к. территория техучастка.

...скорее всего,это одна из путейских нефтянок.

А почти полностью разрезанный корпус на переднем плане идентифицировать не получится?

Возможно, какая-то из бывших коломенских пр. 95.
Вообще, если предполагать, что это пароходская брандвахта, а не путейская, то вариантов получается пять, а если отбросить экзотические варианты по передаче, допустим, из Калинина или Рязани в Серпухов, то всего три:
брандвахты-8, 9, 19.

Давно она там стоит: http://fleetphoto.ru/photo/8281/

Проект 95, 95А

призываю коллективный разум для опознания брандвахты )
http://fleetphoto.ru/photo/15223/

Цитата (vovis, 14.03.2012):
> очень похоже на проект М-104
это и есть этот проект

...это Цапля - бывший плавмагазин техучастка. Проекта к сожалению незнаю.

Уж очень похоже на проект М-104

Цитата (Mr.Den, 13.03.2012):
> этот человек учит нас русскому языку

это заявление не соответствует действительности, какбэ.
зы: про 776 проект относительно НТ-20 я погорячился, конечно )

И этот человек учит нас русскому языку... :)
http://fleetphoto.ru/photo/32220/#33341

вопрос - что справа? похоже на такелажницу, порыл инет на предмет "штоэта", нашел только фотку Леонардыча (Paul) http://photo.qip.ru/users/leonardy4/9605...nImageLink, но эта НТ-20 какбэ, видимо, 776 проэктец, а неопознанное размером с пр. 292 примерно.

зуша - это не проект 220, зуша и остальные такие суда номера проекта не имеют, потому что были построены "из головы" на берегу, а не на заводе.