Comments to the vessel Севастополь

Это очень загадочный проект.

https://vk.com/wall-69592478_132843 - четвёртая

UPD, там и пятая тоже

Интересно, что не так с Феодосией? Четвёртый год не может начать работать.

Цитата (Barkov, 30.03.2023):
> "Комета" - лучшая)

Лучшая - другая "Комета". Эта какая-то несуразная. И окраска эта зелёная совсем не идёт.

"Комета" - лучшая)

Заработал аппарат. В очередной раз решил сфотографировать его с высоты птичьего полёта. Посмотрел расписание - отход из Новоросса в 7.00. Проверил трек - всё верно( отход в 7.00, контрольная точка 7.20).
Утром выдвинулся на точку. Смотрю, подозрительно чистый горизонт))). Проверяю АИС. Оба-на, 7.10 а Комета уже в Геленджике! Таки вместо 7.00,как в расписании и накануне, она ушла в 6.00.))) Прикольно. Интересно, салон был полный? )))

Хотел сфотографировать её на ходу в Новороссе, так нет же... Не работает, сняли с рейсов по техпричинам. Ориентировочно до августа. Работает только Грифон.

https://fleetphoto.ru/photo/392159/ - дубляж ракурса и даты съемки

Из Севастополя до Сочи на подводных крыльях. Будет ли этот маршрут пользоваться популярностью и какова цена вопроса?
https://zen.yandex.ru/media/nefotograf/i...83?&

Цитата (Электрический кочегар, 26.07.2021):
> Этим летом СПК "Ялта" ходит по маршруту Севастополь-Ялта. А СПК "Севастополь" работает на маршруте Сочи-Новороссийск.

А Феодосия ходила?

Этим летом СПК "Ялта" ходит по маршруту Севастополь-Ялта. А СПК "Севастополь" работает на маршруте Сочи-Новороссийск.

Блин, достали эти притчи про размер уставного капитала. На что он влияет, если вы такой знаток корпоративного права?
Учредители чем вас не устроили?
Олерский - недавний глава Росморречфлота.
Багаутдинов -, видимо, давний партнёр или доверенное лицо Лисина - бенефициара волжского пароходства.

Цитата (GMRN, 27.06.2021):
> Оператор ООО "ВодоходЪ экспресс", а не Волготранс
Тут ещё лучше. Уставной капитал 10 тысяч, учредитель - прям характерный зицпредседатель Фунт. Директор в двух десятках неаффилированных друг с другом компаний. А соучредитель - снова Багаутдинов, и снова мы попадаем на Кипр.

Цитата (3 X, 27.06.2021):
> налог на Кипре 12.5% и евроконтроль (шаг лево/право - блок!), а если туда платить дивиденды то в РФ надо оставить 15% в дополнение к 20% подоходного
Как показывает практика, если человек в курсе таких деталей, он не просто так в курсе, а с вполне конкретной целью.

Вообще у него с 28 мая два судовладельца. ООО "Морские Скоростные Пассажирские Перевозки" и ООО "ВодоходЪ экспресс".

Оператор ООО "ВодоходЪ экспресс", а не Волготранс

Цитата (kirin, 27.06.2021):
> А в чём врут-то?
во всем!
1. не оформлена на офшор
2. Кипр давно не офшор
> Все так делают, не платить же налоги в России...
налог на Кипре 12.5% и евроконтроль (шаг лево/право - блок!), а если туда платить дивиденды то в РФ надо оставить 15% в дополнение к 20% подоходного. Причины привлекательности Кипра другие!

А в чём врут-то? Учредителем Водохода и правда является "прокладка" на Кипре.
Все так делают, не платить же налоги в России...

Проверить может любой желающий в любом реестре, например https://www.rusprofile.ru/id/2682718

Цитата (volzhanin, 27.06.2021):
> Местная фирма «Водоход», оформленная на кипрский офшор
когда врут в одном, другое тоже под вопросом
https://vodohod.com/about/certificates/

Судя по еще одной статье с этого ресурса про недостроенные катера для Севастополя, с "Кометами" в Крыму все не очень гладко...

> По словам собеседников «Примечаний», Чистяков познакомил Маловичко с дирекцией «Калашникова», когда дочерний концерн «Ростеха» после фиаско с «Кометами» искал новый высокомаржинальный проект.

https://primechaniya.ru/sevastopol/stati...a-volge

Цитата (IRISKA, 17.06.2021):
> А с "Ялтой" что?

Вот такая статья попалась:
Как стало известно «Примечаниям», одну из двух севастопольских «Комет» - ту, что оснащена китайским двигателем и периодически не может «встать на крыло», попытались сплавить в Новороссийск. Местная фирма «Водоход», оформленная на кипрский офшор, еще в марте заявляла о намерении наладить морское сообщение с Сочи.

В итоге перекрашенное в цвета «Водохода» и отправленное из Севастополя в Новороссийск судно не прошло проверку. Техники краснодарской компании потребовали заменить «Комету» на более исправную. Именно ее в 2018 году представили Дмитрию Медведеву в севастопольском порту. Эта «Комета» была собрана до европейских санкций, и на ней стоит надежный двигатель немецкой компании MTU.

После протокола разногласий с «Водоходом» китайскую «Комету» вернули в Севастополь и запустили ее по сокращенным в два раза рейсам до Ялты, а германскую перекрасили и отправили в Новороссийск.

https://primechaniya.ru/sevastopol/stati...-kometu