Comments to the vessel РТ-691

котелок шалит...

Рыбу коптят поди :))

Странно,а на наших демонтировали,легко.
А те,которые с постройки без якорного шли,так и работают.
Уже давно запрещено бросать якорь чтоб избежать или уменьшить
последствия столкновения.Убрали пункт"Любой ценой"!!!
Баржи пр Р-56,даже название кричит о районе плавания!!!
А безопастность в первую очередь в голове судоводителя
и нет значения с якорем баржа или без якоря.

Если в Свидетельстве на годность к плаванию записано якорное устройство, то от него не откажешься. Переделывать проект никто не будет. Якорное устройство на любом судне-основной судовой элемент, и тем более безопасность на первом месте. Можно работать и на мертвяках, баржах-буях(якорницы), береговых мертвяках, кормовом якоре толкача, но брашпиль должен быть с нормальным к нему доступом.

Баржи данного проекта строились для Обь-Иртышского бассейна,
строились большой серией.На ранних,был брашпиль с якорем,
позднее от якорного устройства отказались.На рейдах баржи
швартовали к якорницам или непосредственно к берегу на мертвяки.

Должен быть брашпиль и контроллер. По кабелю-как хотите, можете протягивать, можете просить другой толкач, чтобы дал питание. Но в любом случае брашпиль должен быть всегда готов к экстренной отдаче якорей. По этой барже возникает проблема -как туда добраться?, а если ночь?!. Здесь мы видим щебень с крупной фракцией.-по нему-то и по ровной дороге плохо идти...

Цитата (82Артем, 23.01.2014):
> Портконтроль не пропускает баржи без брашпилей.

а можно подробнее? Брашпили должны быть рабочими или просто должны быть? А питание как должно подаваться- в барже штатный кабель или свой кабель должен подавать толкач?

Портконтроль не пропускает баржи без брашпилей.

Брашпили рабочие есть только на оборудованных под озеро баржах, у них нет баров и по 2 якоря на носу, у большей части барж брашпили разобраны и не работают (охотники за цвет металлом разбирают ради одной бронзовой шестеренки) а о дистанционной отдаче и речи быть не может. Даже на озерных баржах чтоб выбрать якорь надо либо тащить свой длинный кабель через всю баржу, либо подходить толкачем к носу и подавать питание.

По виду этой баржи дистанционной отдачи якоря там давно нет. Хотелось бы увидеть ответ судоводителей Обского бассейна

Баржа ПР Р-56,крепкая штуковина,"легкая"на ход.
А здесь она явно недогружена еще на 5-10 см.

Цитата (kifir239, 22.01.2014):
> что за баржа-то?
привязал

Цитата (82Артем, 22.01.2014):
> как добраться туда?
может покажусь фантастом, но якоря на барже можно с РТ отдать. Кабель питания и управления идёт под палубой баржи. Только не на всех баржах так есть. На случай аварийной ситуации есть кормовой якорь РТ, который должен выдержать весь состав.

Крепкая-это хорошо, но если аварийная ситуация,-надо срочно отдать якоря, как добраться туда? Желательно бы фото с толкача

Цитата (Игорь Шевченко, 05.07.2012):
> сразу видно, что не работали Вы с этими баржами :)

Кстати, а что за баржа-то?

Проход через трюм?

Там проходик, в нутри баржи есть, в акурат из кормы в нос ))
Ну яб ,незаморачивался))

Цитата (Виктор-nsk, 03.01.2013):
> А Вы на среднюю Обь в сентябре - мало не покажется.

Да и в мае бывает))

А Вы на среднюю Обь в сентябре - мало не покажется.

Да и откуда на Оби волнам-то взяться.....

Цитата (motoprogger, 05.07.2012):
> смоет половину груза.

Нечего не смоет! Многие баржи так грузят по привальник если позволяет глубина в реке.