Comments to the vessel Волго-Дон 147

Цитата (Евгений Устинов, 28.05.2024):
> Саратов - точно!

Точно!

Саратов - точно! Обелиск на Соколовой горе перепутать не возможно.

А не Самара это случаем?

Цитата (RedJak, 20.10.2022):
> Цитата (Real Stealth, 20.10.2022):
> > были совсем не чужды руководству социалистического государства.
>
> А я совершенно не против иностранных туристов. Кстати, хорошо помню, как в начале 80-хх после прохода 4-палубников, по Дону частенько плыли десятки алюминиевых банок из-под Кока-Колы, Хейнекен и всяких джусов, что являлось явным признаком нахождения интуристов на борту. Но дело не в интуристе, как таковом, а в отношении владельцев пароходов к ним и своим согражданам.
> Повторюсь. Если исчезнут все суда и судовладельцы, которые обслуживали исключительно интур, то для граждан России ничего не изменится.
> Россия во всех смыслах в первую очередь для граждан России и лишь потом для остальных.
> Донинтурфлот считал по другому, за что и поплатился. Пусть хоть разорится до основания.

Вот именно!

Цитата (RedJak, 20.10.2022):
> Всё очень просто.
> Какой прок для гражданина России от пассажирского флота, если этот флот катает одних иностранцев? Даже если весь этот флот распилят, то обычный гражданин абсолютно ничего не теряет. Теряет только владелец флота. Ну, так его не жаль ни капли. Живёшь в России, зарабатываешь в России, так будь добр в первую очередь работай на благо России и для граждан России.
> Это относится к таким компаниям, как Донинтурфлот, которые россиян и за людей не считают. Точнее, не считали, а теперь в животе заурчало и репы зачесались.

РэдДжек, я вами восхищаюсь) Достойный ответ, прям как с уст сняли)

Цитата (RedJak, 20.10.2022):
> что являлось явным признаком нахождения интуристов на борту.

Это являлось признаком того, что команда выкидывала мусор за борт, ленясь сдавать его в портах. Иностранные напитки в позднесоветское время подавались и для "наших" туристов. Сами интуристы всегда были крайне культурные, и не позволяли себе даже окурок за борт кинуть. Это я говорю как человек, проработавший 8 лет на пароходе, который на 95% с интуристом работал.

Цитата (RedJak, 20.10.2022):
> Какой прок для гражданина России от пассажирского флота, если этот флот катает одних иностранцев?
Прок хотя бы в том, что идёт приток валюты в страну, смещается в "нашу" сторону баланс международной торговли.
Какие-то страны нефть и газ продают за границу, а какие-то на туристах даже больше денег делают. При этом очевидно, что туризм даёт намного больше рабочих мест гражданам, чем нефтедобыча.

Цитата (RedJak, 20.10.2022):
> то для граждан России ничего не изменится.

Для некоторых изменится. Потеряют работу, как люди, так и компании. Заявление ваше очень близоруко.

Цитата (Real Stealth, 20.10.2022):
> были совсем не чужды руководству социалистического государства.

А я совершенно не против иностранных туристов. Кстати, хорошо помню, как в начале 80-хх после прохода 4-палубников, по Дону частенько плыли десятки алюминиевых банок из-под Кока-Колы, Хейнекен и всяких джусов, что являлось явным признаком нахождения интуристов на борту. Но дело не в интуристе, как таковом, а в отношении владельцев пароходов к ним и своим согражданам.
Повторюсь. Если исчезнут все суда и судовладельцы, которые обслуживали исключительно интур, то для граждан России ничего не изменится.
Россия во всех смыслах в первую очередь для граждан России и лишь потом для остальных.
Донинтурфлот считал по другому, за что и поплатился. Пусть хоть разорится до основания.

Цитата (RedJak, 20.10.2022):
> Теряет только владелец флота. Ну, так его не жаль ни капли.
Замечу, что ВДРП с 1980-х годов, судя по отчётам пароходства в МРФ, выживало только благодаря иностранцам.
Тот факт, что бОльшая часть новопостроенных пассажирских "чемоданов" была распределена именно в ВДРП намекает на то, что валютные поступления от иностранного туризма были совсем не чужды руководству социалистического государства.

Всё очень просто.
Какой прок для гражданина России от пассажирского флота, если этот флот катает одних иностранцев? Даже если весь этот флот распилят, то обычный гражданин абсолютно ничего не теряет. Теряет только владелец флота. Ну, так его не жаль ни капли. Живёшь в России, зарабатываешь в России, так будь добр в первую очередь работай на благо России и для граждан России.
Это относится к таким компаниям, как Донинтурфлот, которые россиян и за людей не считают. Точнее, не считали, а теперь в животе заурчало и репы зачесались.

Цитата (RAM1024, 26.09.2022):
> Это на самом деле очень плохо. Интуристы давали основные деньги в кассу судоходных компаний, и пропадание интуров будет приводить к постепенному выводу флота из работы с последующим распилом

Это отлично, что нет иносранцев, почти все корабли работают и все нормально.Нравится интур - пожалуйста - за границу, а у нас в первую очередь для своих граждан должно быть все!

Цитата (Денис-161, 26.09.2022):
> Слава Богу, интуристов нет

Это на самом деле очень плохо. Интуристы давали основные деньги в кассу судоходных компаний, и пропадание интуров будет приводить к постепенному выводу флота из работы с последующим распилом.

> Вероятность его там встретить недалеко ушла от вероятности встретить динозавра на Красной площади :)

Сейчас все поменялось) Не постоянно конечно, но теплоходы заходят к нам в Ростов, или отправляются из Ростова) Разных фирм, в том числе ростовские черырехпалубники "Донинтурфлота", еще недавно постоянно возившие только интуристов) Слава Богу, интуристов нет, дали хоть своим путешествовать)

Бортовой: В-05-938

40 страниц - ни фига себе...

https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/4836a...mp=True
После апелляции стало 50 на 50

Цитата (Михаил_Л, 10.06.2019):
> Всё же, кто из судоводителей был признан виновным в столкновении судов В-Д 147 и Глория ?

https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/4836a...mp=True

Вина Глории 20%, вина Вд-147 80%

Видео прохода судов в разводку Ростовского жд.моста и параллельного с ним наплавного моста... ровно 100(!) лет назад в 1918 году. https://youtu.be/c3E3zMc53IY

Видна территория нынешнего СРЗ "Моряк" и насосной станции.

Интересно то,что небольшой колёсный пароход идёт вниз без разводки,лишь только завалив дымовую трубу и мачты,а парусники ждут начала разводки жд.моста.

От этого жд.моста в настоящее время остались быки,которые видны вот на этом фото чуть ниже сегодняшнего моста https://fleetphoto.ru/photo/285908/

Наплавной мост находился в створе Таганрогского проспекта(ныне Будёновский). На этом фото https://fleetphoto.ru/photo/292806/ это ровно там,где сейчас стоит здание речвокзала(с надписью Тихий Дон).

Всё же, кто из судоводителей был признан виновным в столкновении судов В-Д 147 и Глория ?

Носовая часть после столкновения http://fleetphoto.ru/photo/261835/?vid=4587