Comments to the vessel ОМ-153

Цитата (Механик Кулибинец, 31.01.2025):
> Очень интересно, куда и зачем направляется

ОМ-152 и ОМ-153 осуществляют круглогодичное транспортное сообщение с островом Сарпинский. Остров Сарпинский является частью Кировского района Волгограда.

В этом году шлюзы можно было не закрывать, да?

Очень интересно, куда и зачем направляется

Роскошно

Пассажирская навигация по Волге откроется в Волгограде 5 марта 2021 года. Как передают местные СМИ со ссылкой на администрацию города, одним из первых возобновит работу маршрут «Волгоград – Культбаза».

Теплоход ОМ-153 с закрытой палубой будет отправляться из Волгограда в Культбазу с остановкой в Щучьем проране. Пока он будет выполнять по два рейса в день по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. С наступлением тепла сообщение станет регулярным. https://portnews.ru/news/309667/

Бортовой номер ВД-06-0454

Как себя чувствуют эти ОМы сейчас? Они работают на линии? На маринтрафик их последние отметки в начале года только.

Свой. http://fleetphoto.ru/photo/55260/

Цитата (Dvizzzok, 21.11.2018):
> Дока нет в затоне.

Чей док у путейцев стоит?

Цитата (volzhanin, 21.11.2018):
> Вы лично это видели?

Дока нет в затоне. Увели. Информация от местных.

В Волжском стоит местный док.1668 Я лично видел в дислокации в октябре. Буксировка вниз. Что касается ,,похорон,, из-за смены руководства Омы не были порезаны.

Цитата (Кам, 21.11.2018):
> Док купили еще летом.Увели 2 ртэшки в октябре вниз.

Вы лично это видели? 122 и 348 вы тоже несколько раз хоронили. Еще один док-кессон стоит в Волжском на слипе. Возможно это местный, возможно нет.

Док купили еще летом.Увели 2 ртэшки в октябре вниз.

Все на месте, просто в другом счале. Какой-то док-кессон стоит у путейцев между земснарядами. Возможно он и есть.

2 ,,мертвецов ,,-ОМ-122 и 348 не видать. Док- Кессон 1668 в Астрахани , у нового владельца.

Цитата (kifir239, 20.06.2017):
> P.S. А как был опознан ОМ-348?

По внешним признакам:
1) Шлюпбалки
2) Кормовые окна в кормовом салоне
3) Конструкция кормовых лееров
4) Форма рулевой рубки и стекол
5) Конструкция мачт и фальштруб.

Ну и надпись ОМ-348 на борту )))

Первый у док-кессона ОМ-348 ,точно.

Вообще интересно было бы узнать, на основании каких данных эти суда "покраснели" в базе данных.
P.S. А как был опознан ОМ-348?

Состояние у ОМ-122 и ОМ-348 стоит поправить.

Снимок отличный, но я о чём: такая ли необходимость ОМику зимой мотаться по Волге?