Comments to the vessel Николай Островский

Согласно "Дополнению к диспетчерскому справочнику за 1988 год" строительный номер: 52.
Но, если следовать принятой здесь нумерации: С-752

Цитата (Mr.Den, 08.05.2013):
> Цитата (Real Stealth, 08.05.2013):
> > в украинском ГИМСе
>
> А таковой существует?

"Согласно постановлений Кабинета Министров Украины , маломерные судна подлежат обязательной регистрации с присвоением регистрационного номера, занимается этим Інспекція Головного державного реєстратора флоту (ІГДРФ)"

Цитата (Real Stealth, 08.05.2013):
> судно учитывается под названием Николай Островский, то есть именно как в БД.

А-а-а - вот как....Понятно.

Цитата (Mr.Den, 08.05.2013):
> А таковой существует?
Утверждать с полной уверенностью не берусь, но полагаю, что именно так. Иначе объяснить наличие на мелких плавучих формах каких-то учётных номеров в едином формате ХХХ 111 сложно.

Цитата (А.Ф., 08.05.2013):
> Может лучше изменить в базе название этого судна на существующее?
Так это же на борту чистая самодеятельность!
В РСУ, начиная с марта 2005 года, то есть более 8 лет, судно учитывается под названием Николай Островский, то есть именно как в БД.

Может лучше изменить в базе название этого судна на существующее?

Цитата (kifir239, 08.05.2013):
> Но мне кажется, что хотя бы под этим номером его стоит занести в базу :)

Но зачем?

Цитата (Real Stealth, 08.05.2013):
> в украинском ГИМСе

А таковой существует?

Но мне кажется, что хотя бы под этим номером его стоит занести в базу :)

Понтон, судя по номеру, в украинском ГИМСе - его учитывать тот ещё гемор :)

Летом 2006 еще там стоял, только не такого типа, а тип "Каштан" пр Д-055
Запорожской постройки

Подскажите пожалуйста, есть ли какая-нибудь информация о теплоходе "Борисфен", тот же тип как на фото. В Запорожье он стоял на причале вроде с таким-же названием как он сам, близ причалов ГАММА, ДСС, ЗТМК, З/сталь. Всегда выглядел как новенький, но и отходил от своего причала очень редко. Исчез примерно с 2006 года (на спутниковых картах викимапии он еще там).

Кстати, О.Бойченко с родным названием еще успел проходить под венгерским флагом какое-то время, до переименования в Millenium II. И название на нем еще в "оригинально" стиле. А теплохода О.Довженко типа Москва (проект Р-51, Р-51Э, Р-51ЭА)в Киеве не было. На данном сайте его нужно заменить на О.Бойченко.

По-моему мнению, Крым было просто проектное название (если это не справочная ошибка). Не забываем, что это происходило в конце 70-х, и по решению ЦК и правительства двум судам внепланово могли присвоить имена двух украинских писателей в честь какой-либо годовщины. Уж больно эти два судна выпадают из серии "горных" названий. А по поводу перегонных названий - вряд-ли. На всех трех судах были оригинальные обьемные буквы, которые наносились прямо на ССЗ. Как сейчас видно, при переименовании никто особо не запаривается в сохранении родного стиля, а просто название краской на борт.

Цитата (DimaD, 06.09.2011):
> Для АS в белоруссии эксплуатируются минимум 2 т\х мип "Москва" "Витебск" и Гродно"

Спасибо. Надо будет прикинуть что могло стать с остальными.
Цитата (DimaD, 06.09.2011):
> "Крым" 1978 переименован в "О.Бойченко" продан в Венгрию"Крым" 1979 переименован в "М.Островський""Крым" 1980 продан в венгрию

Я бы не стал утверждать что они действительно изначально были "Крымами". Это могло быть и перегонное название.
Цитата (DimaD, 06.09.2011):
> простите сразу не заметил Ваш вопрос по "Капитан Ищенко" он 1976г\в дома уточню если не точно подправлю

Скорее всего это именно первый Минск. Другие варианты латвийский "Москва" или украинский "Кавказ".

bigsan спасибо за разяснение

теперь понятно если "О.Бойченко" был в собственности КРП то по списку получается
"Крым" 1978 переименован в "О.Бойченко" продан в Венгрию
"Крым" 1979 переименован в "М.Островський"
"Крым" 1980 продан в венгрию
причем думаю что переименования происходили в сразу при получении (во всяком слечае течении короткого времени) вот и получалось что что каждый год уходил теплоход с названием "Крым"

Ув bigsan возможно Вы помните названия т\х других проектов (тип "ОМ" "МО" пр1430 которые эксплуатировались в Киеве или что то знаете о их судьбе)

Для АS в белоруссии эксплуатируются минимум 2 т\х мип "Москва" "Витебск" и Гродно"
простите сразу не заметил Ваш вопрос по "Капитан Ищенко" он 1976г\в дома уточню если не точно подправлю

Цитата (bigsan, 06.09.2011):
> получил название от списанного проекта ПТ

ПТ который Москвич или который ПС?

И остаётся у нас тогда Крым С-752. Скорее всего это был и есть М.Островський.

bigsan

Сори, О.Бойченко не моложе, а старше Крыма.

Я никогда не отслеживал списки регистров. Просто память не подводила. Посему могу сказать, что Крым был один 1980 г. С-772. О.Бойченко на два года моложе 1978 г. С-982. Приписан был к КРП (Киевский речной порт) получил название от списанного проекта ПТ. К сожалению этих проектов нигде в нете не нашел. Они ходили по линии Киев-Новоселки с названиями "Чекист", "Павлик Морозов", "О.Бойченко" и "Михаил Ховрин".

Вот вторая Москва-2 у меня вызывает сомнения. Скорее всего это Москва-4.