Comments to the vessel Гагра

Цитата (Bull, 29.10.2017):
> а что мешает стырить ключ и открыть ящик с пиротехникой?

Были подобные случаи под новый год на рыбаках. Даже в порту, стоя на швартовах, повыпускали чуть ли не весь запас. Капитан успел отобрать последний фальшфейер, а дальше понеслось... Что за праздник без мордобоя:)))

А ключ к ключу тоже имеется. Прямо как смерть Кощеева. Чтоб не стырили... а что мешает стырить ключ и открыть ящик с пиротехникой?

Пиротехника хранится в железном ящике, чтоб не стырили. Ящик закрыт на замок. Ключ от замка на снимке, в постоянной прямой доступности ВПК.

Что есть такое "ключ от пиротехники" ?

О, наши земляки на югах.

100 руб

Цитата (Шлюз, 01.04.2016):
> Цена приемлемая

"Приемлемая цена" - понятие относительное. Сколько, если не секрет?

В рубке объявление для желающих сфотографироваться в морской атрибутике у штурвала.Цена приемлемая.

А вот в этой же рубке:
http://pixs.ru/showimage/jx7GEBx4N4_2509767_21359844.jpg

Сергей, спасибо за фото и разъяснения.

Это действительно первая Аркадия батумской постройки. Первые 3 года работал в Сухуми. В апреле 1962 г. переведен в Севастополь, но там не эксплуатировался и через месяц ушел в Сочи.

А первым катером данного проекта, полученным Сочинским портом в июле 1958 года, был "Артек" одесской постройки, на котором "было решено на оставшееся время навигации в виде опыта провести совмещение профессий. В результате экипаж завершил навигацию не только безубыточно, но и с прибылью в 509 тыс. руб.".

Строительный номер 1. Просто она как и сам знак "№" выделена жирным кеглем. P.S. Табличка размещена в рубке. Капитан в разговоре со мной подтвердил, что это первое судно Батумского СРМЗ данного проекта.