Comments to the vessel Капитан Старостин

NAVIGATOR74 · Petropavlovsk-Kamchatskiy · 11.04.2017 10:09 MSK

Photos: 221

тип т/х НИКОЛАЙ МАЛАХОВ, 1-я серия

+0 / –0

Григорий Поцигор · Сатурн / Антон Мазин type, 498 (А, С, М), тип Сатурн (гороховецкая постройка) design, Kholmsk
Капитан Старостин · Keizersgracht type, Vanino

Link

Виталий В · Arkhangelsk · 11.12.2016 14:24 MSK

Photos: 3679 · Database Editor

весь ледокольный флот росморпорту передали

http://portnews.ru/news/229617/

+0 / –0

Адмирал Макаров · P-1039 (Финляндия), тип Ермак design, Vladivostok
Капитан Старостин · Keizersgracht type, Vanino
Капитан Хлебников · 1101 (Финляндия), тип Капитан Сорокин design, Vladivostok

Link

Роман Гулевич · Vladivostok · 11.12.2016 14:22 MSK

Photos: 789 · Corrector

Адмирал Макаров уже не ДВМП-шный. Продали.

+0 / –0

Link

Ars · Astrakhan · 01.03.2013 22:35 MSK

Photos: 7367 · Database Editor

Цитата (Murgen, 01.03.2013):
> Самое интересное, что я понять не могу, это как судно с бульбой может быть класса Л1. У него наверное специальная бульба стоит, льдины таранить.

А как же тогда танкера по 200 с лишним метров ходят и в Финский залив и в другие северные порты? А там тоже льды бывают, и не плохие. Раз есть ледовое усиление значит толщина металла позволяет ходить в определенных ледовых условиях. И тут даже не важно обычный нос или с бульбой.
http://www.moryak.biz/modules.php?name=C...ge&pid=517

+0 / –0

Капитан Старостин · Keizersgracht type, Vanino

Link

Murgen · 01.03.2013 21:48 MSK

No photos

Я много чего не понимаю. Самое интересное, что я понять не могу, это как судно с бульбой может быть класса Л1. У него наверное специальная бульба стоит, льдины таранить.

+0 / –0

Капитан Старостин · Keizersgracht type, Vanino