Comments to the vessel РТ-676

РТ-416 в эксплуатации с ноября 2020 года желтый можно убрать.

РТ-676 в работе с июня 2020.желтое можно убрать

В цеху рмм в Нефтеюганском порту видел панорамное фото годов 80х,там ещё был РТ-166,про него так и не известна судьба где он и что с ним.

Точно не помню историю что и на кого сменяли,а вот был ещё РТ-369 и РТ-174 передали в Тюмень,хотели РП-5 и РП-6 передать,но настояли на РТ-369 и РТ-174

Да РП-6 здесь, в Тюмени, но и на 416 никаких работ не видно. Весной посмотрим что будет, но видимо 676 взамен их будет.

РТ-676 с января 1991 года был приписан к пристани Нефтеюганск.
Мне известно, что его обменяли на несколько РТ пр. 911.

На сколько мне известно главные двигателя остаются те же,NVD 26.

Обладая,прошлогодней информацией,РТ-416 должны были отремонтировать и он должен был прийти на смену РП-6 в Нефтеюганск,а РП-6 на утилизацию в Тюмень,как БТМ-512.

На 76м и ГД новые?

Кижи красивые получаются.

По тому как их задвинули в дальний угол, у них одна судьба - утилизация.

Какова судьба РТ-416 и РТ-174?

Корпус как яичко

Насколько я знаю, нет не было.

За РТ-676 стоит РТ-174,некогда труженик Нефтеюганского речного порта.

С 2009 года был на холодном отстое,с прошлого года ведутся ремонтные работы,пришел на средний ремонт вместе с РТ-416 в июле 2009 года.

Добрый вечер,РТ-676 не проходил ходовые испытания?

Значит, механик.

Печальное зрелище......
А когда-то я на нем плавал от Тобольска до Салехарда, каюта №1, первое окно по левому борту

Серьезный ремонт затеяли, с заменой ДВС?